黄锡衮回答道：“海运的运输量远大于河运，我们最大的飞剪快船，已经达到一千多吨级了，一艘船的运输量就等于几十艘运河船只。而且飞剪船航速极快，从长江口的上海装船出发，即使是慢速航行，也只需要五天五夜即可抵达。而漕运船只从扬州到北京，最快也要走十多日，慢点的一个多月。这样算一下，走海运可以节省多少人力物力，每年可以节省下多少银子？”</p>
“如此一来，运河两岸城镇将会荒废啊！”吴三桂感叹一声。</p>
“城镇不会荒废，即使荒废，荒废的也是徐州以南的城镇。徐州以北，津浦铁路将会同运河并行，王爷的漕运总督衙门，可以改成铁路衙门了。”黄锡衮道。</p>
天气逐渐转冷，但是南京城西面的下关，却是热闹非凡，这里是铁路轮渡建设工地。</p>
淮河和黄河隔断了津浦铁路南北交通，长江则隔断了京沪铁路，也就是沪宁铁路和津浦铁路的连接。一旦把津浦铁路和沪宁铁路连接起来，就成为新的京沪铁路。</p>
铁路轮渡的可行性计划，首先在南京和浦口之间进行试验，一旦完成了火车渡轮的建造，试航和横渡试验之后，才会建造新的火车渡轮，放在淮河两岸，让火车可以渡过淮河，连接南北交通。</p>
……</p>
万里之外，冬季的南疆沙漠，这里的昼夜温差极大，在夏季的时候，沙漠里白天气温可以高达三十八度，夜间只有十几度；冬季的时候，白天气温可达十多度甚至到二十多度，夜间能够降到零下二十度以下。不过沿着塔里木河的绿洲地区，昼夜温差还没那么大，白天的气温在三度左右，夜间也就零下七度左右。</p>
进入冬季之后，绿洲的草地枯黄了，胡杨树也全部变成黄褐色。绿洲的颜色，变成和周围的沙丘一样，除了蓝色的河流从中间流过之外，已经看不出有什么分别。</p>
至于降雪？沙漠地区极少降雪，如果到了冬季，就被厚厚的积雪覆盖，那也不会形成沙漠了，而是大片的草原森林。</p>
浩瀚的沙漠上，传来一阵喊杀声，忠贞营和准噶尔联军的先头部队同叶尔羌汗国的突厥骑兵已经交手。沙漠上枪声轰鸣，出来侦察的突厥斥候骑兵接连被蒙古斥候骑兵打落下马，只剩下少数突厥人回去报信。</p>
“战场主动权已经全部掌握在我们手里了，刺探军情，和情报传送，都被我们牢牢掌握。如今突厥的斥候骑兵来多少死多少！”噶尔丹得意的对李来亨说道。</p>
掌握了战场主动权，完全屏蔽了对手的情报，这不仅得益于蒙古骑兵精湛的骑术，也得益于李光地送给噶尔丹的一批后装线膛枪，有了这种武器，蒙古骑兵如虎添翼，把突厥骑兵压制得根本就不敢靠近蒙古人。</p>
“前面五十里外，便是叶尔羌城了！”骑着一匹阿拉伯高头大马的阿帕克和卓得意洋洋的对协助他们的噶尔丹和李来亨说道。</p>