从上次找红军紧急买狙击枪，在海上坐了一次军用直升机后，赵泽勇就对这种东西情有独钟了。在现代武装直升机可是坦克杀手啊，更是不能少了。</p>
可是红军是自信满满的表示，只要有钱他什么东西都能弄来，当赵泽勇这次回来找他要货的时候，他却说了抱歉。</p>
红军说，他真的是弄到了一架直升机，而且是部队现役的，结果都到了交货的时候，被长辈警告了，这事也就作罢了。中国直升机可以出口，但是这可不是步枪火箭筒那种小打小闹了，而是牵扯到了政治问题，尽管中国的直升机不够先进，但也不是谁买都卖的，跟中国关系不好的，政治上敏感的是绝对不会卖的，比如萨达姆、卡扎菲这样的人肯定是不卖的。</p>
红军之所以盯上了军方的直升机，也是无可奈何，中国现在生产的直升机本就没有多少，基本上都是供应军方的，红军已经很小心了，没有碰那些最先进的飞机，可没想到选了一款老旧的飞机，可还是被人发现了。</p>
但是赵泽勇对直升机是真的来了兴趣。</p>
干脆表明态度，只要一款能飞上天的，哪怕是几十年前的老旧飞机都行。</p>
红军还真卖力气，搜天刮地的真给他找到了。几乎是从博物馆里拖出了一架已经停产的直升机，但是确实满足了赵泽勇的要求，这是一架直5型直升机。</p>
还是中国直升机发展太滞后了，比战斗机更加落后。</p>
世界上第一代直升机是1940年代开始研制的，世界上各主要国家都曾经研制过第一代直升飞机，美国的s-51、s-55/h-19、贝尔47，苏联的米-4、卡-18，英国的布里斯托尔-171，捷克的hc-等。</p>
第二代是0世纪50年代中期至60年代末发展起来的，有美国的s-61、贝尔09/ah-1、贝尔04/uh-1。苏联的米-6、米-8、米-4，法国的sa1超黄蜂等。</p>
第三代是0世纪70年代至80年代出现的，有美国的s-70/uh-60黑鹰、s-76、ah-64阿帕奇，苏联的卡-50、米-8，法国的sa65海豚，意大利的a19猫鼬等。</p>
第四代是0世纪90年代后发展的，有美国的rah-66和s-9，国际合作的“虎”、nh90和eh101等机型。</p>
而中国发展第一代直升机是1958年才开始的，是仿制的苏联米-4直升机，1959年才投入批生产。共生产了五百多架。这已经落后了主要国家将近十年的时间，此时别人已经开始发展第二代直升机了。</p>
但是直5竟然还算是中国最紧跟国际脚步的一款直升机了，在其后的直升机研制过程中更是严重滞后。</p>
直5的改进型直6是1966年才开始研制的，1969年首飞，可是由于技术不过关，始终未投产。</p>
直7是1970年开始研制，1979年研制工作停止，直7半路夭折。</p>
直8是进口法国的超黄蜂直升机进行仿制，但是由于核心部件始终无法自行生产。这款飞机到000年时候还没有进行批量生产，也几乎是半途而废了。</p>