马飞正也不再说什么，只是说他将在英格兰会见下华人留学生和会见一部分英国企业家。这位英国外交官员拉过一名年轻的助手，负责安排这些事务，然后很有“礼貌”的离开了。
马飞正也不在到处是碎片的伦敦呆着。通过在马达加斯加岛上英国企业家的联系，他准备去伦敦周围的几家小造船厂转转。这些造船厂都接到了拆除装运到加拿大的通知。但是国库中已经没有一文钱的英国政府也不打算出钱帮助这些只能造5000吨以下的货船和小型战舰的造船厂搬迁。在英国政府眼中，海军官方的那些能建造上万吨战列舰的造船厂，如朴茨茅、达文波特、坎贝尔·莱德、约翰·布朗、法尔费德造船厂的设备都无力拆除运送，更别说这些小的民营造船厂了。这些小厂的造船设备最好的下场就是炸毁。避免落入德军的手中。英国政府已经做好了最坏的打算。
这些造船主自己也知道这点，所以大多数都是在自己谋求生存，早早的拆除设备。由于大货船都被政府征用了，所以这些造船主准备用小货船一点点的运送到加拿大。前阶段有些3000吨级的造船厂听从了政府的建议，前往马达加斯加岛上的蓝海国重建。获得；了当地政府的大力支持，所以这次马飞正通过这些造船主介绍，准备再收购规模大一点的造船厂，起码要能造5000吨级的船舶。
第一家造船厂位于纽波特，当然目标不是英国海军的纽波特船厂，只是一家私营的船厂名字叫约翰肯特船厂，最大造船能力有6000吨。在一战期间有过建造轻巡洋舰的经验，不过目前只有建造5000吨的能力，设备大多数是20年代的产品。这家船厂已经打算在德国登陆后炸毁了事。
马飞正拿着推荐信见到这家船厂的主人约翰肯特。这家船厂是肯特年轻时创业的成果。尽管生意有好有坏，但是一直是自己在经营。现在政府已经下令，决不能留一家船厂给德国。他原先也准备带领造船厂里的工人全面撤退到加拿大，但是仔细计算过后，才发现，他手头的那点资金根本不足以把这大大小小的设备运到加拿大，更别说在加拿大继续开设船厂。他只好联系军方，准备炸毁这家船厂的所有设备。一辈子得心血就付之东流了。
就在这时候，马飞正拿着推荐信来到了他的厂子里。这令他大喜过望，根本没有在乎蓝海国是在遥远的马达加斯加岛，在他看来加拿大和马达加斯加岛都和他没有什么关系，因为马飞正提出的是买下所有设备仓库里的材料。马飞正在从利物浦来伦敦的路上就已经从英国外交人员的嘴里打听到了大概情况，所以马飞正根本不愿意花大价钱购买船厂。只是出了个普通钢材的钱，就买了下来。对于肯特来说，也很满意，毕竟原先是准备当废材料炸掉的，连废钢铁的钱都卖不到。现在等于是天上掉下了个馅饼来。所以最后达成的成交价格，双方都比较满意。