经过四个多月的建设，正信研发中心身后的那个车辆模拟环境测试场已经建成。虽然目前还处于收尾阶段，但是经过一番修整清理，已经可以进行正常的测试了。
三款车型目前包括沙尘，低温，高温等极限环境的路试正在多地同时进行之中。
为了给这三款汽车进行最最全面细致的性能考校，正信的测试组分别奔赴了吐番盆地，中华最北之地摩河，以及在一月份还能拥有较高气温的海南，进行各项路况环境测试。
所以现在在正信自家模拟测试场上进行的，就是属于一种面对媒体和公众的公开亮相。
将一些其实在正信内部早已经测试完成，得出了具体数据的性能，展现给媒体记者。通过试车，把三款车型即将上线的信息传递给公众罢了。
这样的测试，可以说一点点的挑战性都没有，仅仅是为了给新车上市造势，向已经翘首以盼了两个月的消费者们展示性能。
所以李凡愚没有亲自参与，而是直接将这个任务交给了集团。由奥迪和大众部分分别出人主持实车测试，并去解答一些媒体的提问。
他自己，则是趁着研发工作已经办利索的节骨眼，来到了正信能源分公司。
在经过了一番忙碌之后，在不知不觉之中天城就迎来了寒冷的冬天。
这两个月，李凡愚基本都是往返在研发中心与家之间。因为同时进行三款汽车的研发，时间也总是紧巴巴的。甚至于，他感觉自己错失了感受秋冬交接的日子，便一下子从秋天越到了寒冬之中。
坐在那辆动力公司那边之前为了庆祝公司成立一周年，为他特制的超级豪华的a8里。李凡愚望着窗外的随着气流滚滚的小飘雪有些感叹，时间过得可真快。
这一转眼，正信都快成立一年大多了。
哎，实在是逝者如斯夫，真他妈不抗混！
作为一个理科生，他只能这么表达自己心中的感怀……
正信能源分公司，在不知不觉之间也已经成立了近三个月的时间。第一款产品，也就是伪装成为节油宝的生物柴油上市到现在，已经是牛的一逼了、
生物柴油现在上市两个多月，就已经在天城及周边地区走红。虽然很多购买生物柴油的人，都将这东西和常规的0号柴油混合着用，但是能源分公司接到周边加油站的订单，还是能将产能撑爆。
在上市累计不到三个月的时间里，正信能源已经向天城以及周边地区累计售出了一百多万桶，近二百万吨的生物柴油。
为了满足日益暴增的市场需求，小小的正信能源分公司在三个月之内，进行了四次生产设备扩充。
因为冬天不好建造厂房，所以为了马上进行产能升级，分公司甚至盘下了附近一个正处于生产状态的大型的淀粉加工厂。
以一千二百万的价格将整个淀粉加工厂盘下来之后，直接将那些用不上的设备全部扔掉，购入了大量的分离提取设备和反应釜，马上投入了生产之中。
之所以这么急，也正是因为冬季已至。
目前零下十七八度的气温，已经让柴油车的启动变得愈加困难，低温状态下低劣的0号柴油令发动机积碳更为严重，所以生物柴油的销量此时正处于一个高峰之中。
在李凡愚带着一脸的感叹，来到能源分公司的时候，便见到了一副似乎能融化冰雪的热火朝天景象。
整个生产车间里，所有的设备正在运转。不知道什么时候，车间里又添置了五十多个中型反应釜，将仅有四千多平方米的车间变得更加拥挤。
在车间中林立的反应釜之间，工人们正在忙碌的穿梭。逐一检查着反应釜内的分离情况。
见到李凡愚进来，正在车间之中忙活着的孟云立刻将手上的文件转交到了车间主任的手中，小跑了过来。