所有的安排都是依照地理环境展开，卡累利阿地峡的交通条件较好，有单线铁路4条和石质公路10条，可通向芬兰西北。这里是苏维埃重装部队的突破口是最佳方案，虽然芬兰人防线坚固，但用大炮开路总比用人命开路合算，更不用说在芬兰的森林里白费生命还达不到目的——苏联有的是大炮和炮弹。再说约100公里宽的地峡虽然地形起伏，但只要时机把握好，在厚积雪季节（家在冬季寒冷地区的朋友可能清楚，在冬季快结束前积雪厚度是最深的，当然是会积雪的野外地区和环境，在刚开始急剧降温的时候雪反而不是最厚。）前车辆可以通行。缺少便于远距离观察的制高点的问题可以克服，观察气球和航空兵的巡逻机将成为地面部队的眼睛，而这点是红军原本并不看中的，导致炮兵和空中力量如同大象追野兔，毫无用处。</p>
在拉多加湖东北地区有一条绕过拉多加湖北岸通往卡累利阿地峡南部的接近路，但其距离较远，且在赛马湖与拉多加湖之间有一段狭长的隘路易被守方堵塞和截断，在这一段林俊只部署了少量的防御部队，只能采取守式的芬兰人不可能从这里威胁列宁格勒，就是派点部队作为牵制也将是毫无作为。</p>
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边界中部是芬兰最狭窄的腰部地区，有条通往波的尼亚湾要地奥卢港的接近路，沿此西进可对奥卢港形成外线包围之势。从索木斯萨耳米到奥卢港横宽只有10公里，一旦打通此线，可将芬兰拦腰切成南北两段，从而将极大地影响整个战局。但担心陷入芬兰森林的泥潭，林俊只让步兵部队采取守势，不做主动进攻。只要地峡区域获得突破，近不近路不重要，什么都会有。</p>
芬兰最北的贝萨谋地区是常年覆盖冻土的台地，贝萨谋既是芬兰在巴伦支海的唯一良港，又是沟通苏联摩尔曼斯克港与瑞典北部重要铁矿产地的重票通道，林俊在这里将投入拉多加湖以北的唯一一支重装部队，配合来自西伯利亚的苍狼突击。奥列格-亚历山德罗维奇-洛希克的装甲部队就将投入到这一地区，洛希克就是摩尔曼斯克人，算是“主场作战”。林俊这是要好好的锻炼一下未来的坦克装甲兵元帅，希望洛希克能过得了这一关，这会是他军事生涯里的一个严峻关口。</p>
从拉多加湖东岸至巴伦支海的整个边界全长约1100公里，这一地区80％是荒无人烟的森林，只有6条东西走向的公路，路面狭窄，路况不佳，还被众多湖泊森林隔绝。各条公路之间相隔竟然达00公里之遥，公路两旁的林木既可伐倒充当路障，也可给芬军滑雪分队袭击沿公路行进的行军纵队提供天然屏蔽，这里简直就是芬兰游击部队的天堂。林俊知道芬兰滑雪部队的利害，所以将让西伯利亚和德边科专为他们准备的滑雪游击部队压在这，只要求不能将战火烧到边界东侧，其它的有各部队自己掌握，最低要求在森林里捉迷藏也成。</p>
在被皑皑白雪、莽莽森林覆盖的荒原上，如果时机掌握和战略出现错误，苏军的坦克与重炮将陷入英雄无用武之地的困境，因此，这里对苏军是一个十分不利的战场。而在卡累利阿地峡，苏军主力一越过边界，就被曼纳海姆防线阻挡，不得不进行一场困难的攻坚战。</p>
林俊选择了攻坚，经验丰富、老奸巨猾的德边科总比基里尔-阿法纳西耶维奇-梅列茨科夫厉害些，而这次斯大林在他的建议下将任命德边科担任北方军事行动的总指挥，具体负责卡累利阿地峡战线的是列宁格勒军区副司令员康斯坦丁-康斯坦丁诺维奇-罗斯科夫斯基。</p>
“苏维埃第一帅哥”展示自己才华的机会来了，就指望罗斯科夫斯基会名副其实。而林俊自己也不会闲着，将以副国防人民委员的身份前往列宁格勒坐镇。</p>
离开克里姆林宫时古谢夫问林俊：“首长，您要找的那个列宁格勒的音乐家已经在莫斯科一段时间了，您要什么时候见他?”</p>
“哦,我倒把这事给忘了.明天上午十点让他到办公室来见我。“（未完待续）</p>