明代的官方工匠主要分两类，一是工部和内务府管辖的工匠；二是军户，军户中有军匠，例如临时建造军防，都是用军匠。</p>
工匠在明代属于贱籍，贱籍的社会地位很低，一般都是代代相传，不能从事别的行业，基本上都是子承父业。</p>
例如施这个字就是施工的意思，这个姓则代表祖上是工匠，大概率是盖房子的，可能中途有子孙专业做木匠、船匠。</p>
官方的工匠还包括江南制造局的绣工、织工，还有景德镇的官窑，印刷厂的工匠等等。</p>
这些都是大明朝的国企，虽然一辈子不能干别的，不过至少有饭吃，有衣服穿。</p>
而眼下皇帝已经下令废除贱籍，也就意味着，他们的后代严格意义上来说是可以去从事别的职业了。</p>
不过古代的产业比较少，工匠们也乐得做官方的受益人。</p>
显然，这位施藏海便是祖传的官方造船匠。</p>
而且他的祖上，曾经在太祖和成祖时代，造过海船。</p>
那个时候大明还没有海禁，漕运包括河运和海运，海运的船只多达5000艘，而且体积非常大，从东南出海，运输粮食，抵达辽东。</p>
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崇祯道：“朕来问你，这海船是你亲手造的？”</p>
“是草民带着人亲手造的。”</p>
“如果朕给你加派人手，朕要50艘这样的战舰，多长时间可以造好？”</p>
“回陛下的话，如果人数充足，8八月时间可以造出来。”</p>
崇祯一听，顿时心中的阴霾尽数散去，却依然表现得风轻云淡：“你此话当真？”</p>
“草民造了两艘船，其中一艘已经沿河入海，北上登莱，却是没有问题，只要船体模具成型，要大量制造，只需要增加人手即可。”</p>
崇祯心中大定。</p>
施藏海这话并非吹牛，清江督造船厂一年造船五百多艘，虽然大多是小船、河船，但最重要的是，整个产业链是完整的。</p>
工业生产中，什么最重要？</p>
技术？</p>
不不不，技术的突破，需要大量的时间和金钱砸，并且不断总结理论再实践。</p>
技术的突破本身是一个大难题，不是张口说说就能突破的。</p>
而当一个技术成型后的生产，什么最重要呢？</p>
产能！</p>
产能是由产业链的完整度决定的。</p>
历史上，第一次工业革命，全世界的工厂是英国，因为英国有全世界最齐全的产能配套设施。</p>
第二次工业革命，全世界的工厂是德国，这个时候进入钢铁时代，德国拥有全世界最强大的产能。</p>
第三次工业革命，全世界的工厂是美国。</p>
而21世纪，中国的崛起，也和世界工厂转移到中国有最直接的关系。</p>
什么叫世界工厂？</p>
就是制造业完整度最高，配套设施最齐全。</p>
一旦如此，就会出现规模化生产。</p>
一旦规模化生产，时间成本会降低，边际成本会降低，总成本也会降低，意味着商品的售价也会降低，整个社会的效率会增加。</p>
例如现在大明制造局的轻工业产业链已经成熟起来，产能大大增加了，所以香皂、洗发水的价格都开始降低。</p>
而清江督造船厂产业链也是完善的，只需要修改模具，后端的木材、运输、加工、组装团队全部的齐全的。</p>
所以，施藏海还有底气说8个月完成50艘。</p>
崇祯道：“从今天开始，你就专门给朕负责造海船，朕赐你清江督造船厂工部主事官职，干好了朕再给你升官！”</p>
施藏海一听，顿时激动得跪下来磕头：“多谢陛下天恩，草民……臣一定不辜负陛下的重托！”</p>
一边的杨清胜下巴都差点掉下来。</p>
工部主事是六品官，管理整个造船厂的具体事宜。</p>
这直接由一个匠人提拔出来，这种事，只有永乐年间出现过一次而已。</p>
这对明朝人来说，相当于一个木匠突然做了央企的总裁。</p>
不过放在21世纪，实际上是一位造船工程师做了央企总裁，在正常不过了。</p>
专业的人在专业的领域做专业的事情，并且给与他充分的环境和资源。</p>