全部的人员心里直打鼓，并时刻保持着高度警惕……
093型核潜艇，与第一代核潜艇091型相比，静音性能已经有了很大提高。由160—170分贝降至现在的120—125分贝，实现了跨代，但是和美国最新型核潜艇90—95分贝的水平相比，还有一段不小的差距。
这种不对称性，往往使双方交锋中，处于猎杀和被猎杀地位。
当然，这种劣势并不是真正最致命的。.因为开动主动收索声纳后，自己也能发现对方，只是时间先后和距离远近上的微小差异。
真正的问题，在于双方潜艇的潜深上。
093潜深是400米，佛罗尼亚级潜深600米。
造成这种局面的最根本原因，在于潜艇钢材的性能上。
第二次世界大战后，世界各军事强国为了满足舰船装备的发展需求，研制开发了系列高强度舰船用钢。
如美国，战后发展了355mpa级hts钢、550mpa级hy80钢、690mpa级hy100钢、890mpa级hy130钢，并用于实船建造。.
俄罗斯开发了屈服强度从390-1175mpa级的АБ系列舰船钢。
法国最新建造的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢屈服强度已达到980mpa（100kgf/mm2)级的hles100钢。
日本90年代开发的ns110钢屈服强度已达到了1000mpa（110kgf/mm2)级。.
建国以来，我国也研制成功了390、440、590、785mpa级的高强度舰船用钢系列。
“七五”和“八五” 期间，国家设立重点科技攻关项目“核潜艇耐压壳体用980钢及应用研究”的研究工作，该课题是为发展我国新一代核潜艇而研制的、是目前为止，国内强度最高、韧性最好、厚度规格跨度最大的潜艇用钢，技术难度很大。.
通过许多人员的努力，成功地解决了980钢的三大技术难关。所研制的980钢通过了大型潜艇模型的严格考核，钢的综合性能达到了国际先进水平。该钢的研制成功，为发展我国新一代核潜艇奠定了坚实的物质基础，已成功用于我国海军最新一代核潜艇093、094的建造。该项目1993年通过冶金部、中船总公司和海军装技部等三部门组织的专家鉴定，1994年分别获得冶金部和中船总公司科技进步一等奖，1996年获国家科技进步二等奖。
980钢是一种屈服强度不小于785mpa的高强度，高韧性，可焊接耐压壳体用钢。.该钢是我国当前强度最高，韧性最好的耐压壳体用钢，不仅要求强度高，还要求高韧性，良好焊接性，耐海水腐蚀性能，且厚度跨度大（16－18毫米），研制技术难度大。采用nicrmov合金设计及先进的vhd炉外真空精炼等技术措施，解决了该钢材的三个技术难点。
980钢配套的焊接材料，通过合理的合金设计，超纯冶炼和超低氢工艺措施，很好地解决了与母材等强匹配。
在非常严格，苛刻和不同季节的条件下，实现了对980钢在产品制造和施工工艺上的适应性考核，结果表明980钢具有良好的造船工艺适应性。
980钢严格地按照科研程序走完了研制全过程，填补了我国785mpa级耐压壳体用钢的空白，使该材料达到了国际先进水平 。
在对取得的成绩感到欢欣鼓舞的同时，也应看到，093型潜艇用钢的屈服强度只有785mpa，而日本潜艇是1000mpa，法国是980mpa，美国890mpa，俄国最高1175mpa达到120kgf/mm2级！
潜艇用钢材的优劣，直接反应在潜艇的性能上！
潜艇用刚才，目前还是俄罗斯最高。中国高强度钢材，与世界领先水平还有不小的差距。
中国海军前进之路，依然任重而道远啊！！
女人失身，提起裤子，拍拍灰尘可以昂首挺胸，从头再来。
自己失手，只会葬送数十条性命，和他们一起在冰冷的深海，等候下一个生命的轮回！
艇长手心冒汗。他感受到一种前所未有的压力……
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