清理船底，更换部分损毁的木料，换上新的船帆，等到伊森重新取回曙光女神号的时候，又重新散发出了新船的气息。
船只的保养本身是一件很麻烦以及耗费时间的事情，伊森特意办理了加急才这么快完成了自己船只的维护。
船厂方面建议他适当的增加一些魔石设备，好让这艘船变得更好，不过伊森没有同意，因为他还没有亲自体验过那条航路的情况，现在只能是船厂说什么是什么，没法判断那些东西是否真的对自己有用不清楚某些东西真的具备那么大的作用还是船厂夸大其词？
为了更好的确定应该如何改造强化曙光女神号，他也必须前往被戏称为自杀航路的航线上实地考察一番。
回到码头，曙光女神号上的生活物资已经补充完毕，与平静之海公会什么都大包大揽不同，这种物资补充的买卖都是码头单独经营，这让事情变得麻烦了许多，明明船已经回到了码头，可是要等待码头整理物资然后再招集工人将其搬运装船，又等了不少时间。
“在这个地方最值钱的是时间，最不值钱的也是时间。”
没有办法，目前伊森在这片海域只是一个无名小卒，人家不会特别关照他。按照正常的流程处理他的事情，伊森也挑不出什么错处，看看码头上那么多的船等待装船，对方也不是故意刁难他，所以乖乖等着吧。
还好没有等待太久，三天后轮到了曙光女神号。码头上的工人干活很卖力，只用了很少的时间就装完了全部物资，已经不愿意继续待下去的伊森不在乎已经是黄昏时分，直接扬帆起航离开了中央岛屿。
按照伊森前世的方向划分方式，从中央岛屿离开后可以选择南北两个方向航行，然后前进到尽头的时候都是转向东方，向着太阳升起的方向一直向前，直到那片好像连接了天空与海面的风暴海域。
他这次选择的是向南航行，并不是什么深思熟虑，只是从码头出来后，恰好是这么一个风向，他就很自然的选择了这个方向。
决定这片海域冒险者往哪个方向走的关键因素就是风向，因为要尽量节省物资，那么无非就是更快的速度和更短的航行时间，这两者相辅相成，对于风帆船只来说风向和洋流都对速度有着决定性的影响。
在顺风全速航行下，伊森这一次出航比自己计划中的还要更早到达拐角处。
“真是神奇的景象。”
在保持了足够的距离之后，风暴海域造成的风浪对曙光女神号的影响已经可以忽略不计，伊森用望远镜不停的观察着远处，那好像墙壁一样的区域，就那么突兀的拐了一个直角弯，从远处看真的就像是一座漆黑的墙壁转了个方向。
到了这里伊森就可以调整航向向着东面航行。
这片航路非常的宽阔，从西到东的距离，只说南北之间的距离也不是短时间内能够跑完的，想要从北面的风暴海域跑到南面的风暴海域，即便是顺风直线航行，也要浪费数月的时间。
所以没有人从岛屿离开后笔直的向南，等看到风暴海洋才转向，那样要多走很多路。
伊森这次出行虽然是向着南面走，但还是走了一个斜线，一直看到他当初穿越过的那片风暴海域才笔直的向着南面航行，与这片风暴海域维持着平行的状态。
这一路上，他遇到过好几艘同行的船只，这些人也都是前往航路上的冒险者，大家都是这么做的，这也几乎是大家默（www.19mh.com）认的前往那条航路的固定航道。
冒险者之间也存在着足够的默（www.19mh.com）契，即便是向着同一个地方前进，大家也很少凑到一起，彼此之间都保持着足够的距离，以免发生误会冲突起来。
幸亏当初菲利普和他说过这方面的事情，所以伊森并没有随意的靠近任何一艘冒险者的船，只是维持着自己的航线，与所有人都保持着足够的距离。
一直航行到了转弯处，伊森看到冒险者们渐渐的散了开来，他们虽然向着东面航行，可是并不在局限在固定的航线上。
不是大家发现了什么，也或者有了明确的目标。所有人只是默（www.19mh.com）契的散开，然后进行着各自的探索，没有冒险者愿意一直与其它人走在相同的航线上，就连伊森也是一样。
重新变成‘一个人’的状态，辽阔的海面上再不见‘漆黑的墙壁’，也看不到零零散散的冒险者船只，站在船尾楼上转着圈看了一遍（www.biquwu.cn），入目所见的全是水。
伊森再次取出岛屿指针，依旧（www.hao8.net）摇摆不定没有任何方向给他参考，反倒是时空指针给出了惊喜。
“咦？时空能量？”
上一次加勒比之行并没有榨干他手上储存的时空能量，只是最后剩余的也不多，少到连发动一次穿梭魔法都做不到的程度。
这还是第一次伊森手里掌握了时空能量却无法使用，也是第一次手里储存着这么稀少的时空能量，于是全部被他用来进行分析和练习对能量的掌控，成果反应到这个时空指针上，就是与天堂岛的锚点更加稳定，同时多了一个漫威宇宙的稳定锚点。