而荷兰铁行渣华，则是一家英国和荷兰两家航运公司于一九九九年合并组建，如今是世界海运业中的第四大集装箱运输公司。法国达飞轮船则是法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运公司。新加坡港务集团则是世界第二大的港口经营管理公司，它的旗舰经营港口是新加坡港，该公司目前总共在全球共十三个国家里经营着二十三个港口，据点遍及亚洲、欧洲跟美洲，拥有五十六公里的码头长度和全球六千万个集装箱的处理量。
至于中海集团，自然是国内的航运公司了，一九九七年方才在政府的指导下，由数家国有航运公司合并组建而成。虽然说在国内的航运企业中，是个巨无霸,但是与前面的这些公司相比起来，就逊色多了。
就拿荷兰铁行渣华来说，它的服务就遍及全球各地，其中在华夏就有二十来家分支机构，为全世界的客户提供综合物流和集装箱航运业务。去年的载货量就达到了三百五十万国际标准箱单位，而中海集团，载货量连五十万国际标准箱单位都没有！
“明远，那一批人好像就是日本钻石邮轮株式会社的代表！“林蓉冲船尾处呶呶嘴道，“和他们在一起的应当就是日本丸红株式会社。”
方明远眯了眯眼，这一次阳岛深水港建设项目，日本可是着实地下了一番功夫，不仅仅航运公司来了好几家，物流和港口运营企业也来了几家。像方才林蓉提到的丸红株式会社，就是其中的一家。虽然说，丸红株式会社对于很多华夏人来说，都是一个很陌生的名字，可以说是名不见经传。但是它却是日本五大综合商社的成员之一，名列世界五百强企业中的前三十名之内，至今有着一百余年的历史了。
“难怪桑副市长，那么为难。”林蓉掩口轻笑道。这么多世界知名公司的代表齐聚沪市，如果说让方家先下手为强，将阳岛深水港项目的核心港区一举拿下的话，沪市市政府确实是有些难以给众公司一个交待。
“方少，阳岛深水港项目，恐怕我们郭氏航运集团公司，不大容易拿到满意的地段。”高丽芳面有难色地道，成家荣被方明远留在了香港。虽然说有老爷子和于秋暇在，但是方明远还是不希望有琐事影响到了他们。
郭天宇担任总裁的时候，关于阳岛深水港项目的评估是高丽芳和成家荣他们主持做的，对于这个项目的未来，两人是一致地看好。两人还精心地挑选了几处地段，认为可以由郭氏航运集团公司买下来建设运营。
只是两人却没有想到，阳岛深水港项目居然会引来了这么多的国际知名的公司。与他们相比起来，郭氏航运集团公司在资金上不占什么优势。做为郭天宇的助理，他们对于公司的财务状况可以说是相当地了解。郭氏航运集团公司这两年来，或明或暗地购入了二十四艘超级油轮，虽然说是在世界造船业的低谷时期下单，造价低了不少，但是二十四艘超级油轮的造价也高达十几亿美元，再算上收购马尾造船厂，还有马尾港和廉江克门港的建设，以及与三星重工和长石造船株式会社共同建立的马尾造船厂二厂的建设费用，以及公司还打算继续建造最高不过十六艘超级油轮……这一系列的动作，使得郭氏航运集团公司手头的流动资金已经是相当地吃紧，在银行也背负着高达七十三亿美元的债务。
如果说郭天宇安然无事的话，两人相信以郭家在香港的人脉和影响力，从银行里再贷款个几十亿美元也不是不可能——毕竟郭氏航运集团公司的资产已经高达一百七八十亿美元。但是总裁换作了方明远之后，两人不确定，他是不是也能够像郭天宇一样，从银行贷来巨额的资金。
尤其是前几天，在方明远的一意孤行下，郭氏航运集团公司不但丢掉了泰纳卡邻石油公司这个老客户，还将十一艘油轮退回了新加坡民生租赁公司。虽然说，新的超级油轮很快就会进入公司船队，弥补这些油轮退出后的运力损失，但是仍然是给不少人的心里留下了阴影。公司里的不少人都在暗暗地猜测着，这位年青地令人难以放心的公司总裁，会将郭氏航运集团公司带向何方。成家荣和高丽芳虽然不认为方明远没有接任公司总裁的资格，但是这心里的担忧也是在所难免的。毕竟在此之前，方明远从来都没有涉足过航运业经营。
这一次前来沪市，方明远将成家荣留在了香港，只带了高丽芳一人，这不由得令高丽芳觉得自己肩上的责任又重了几分。
方明远笑了笑道：“放心好了，我们肯定能够拿到我们喜欢的地段！”他和桑皓垸的约定，并没有告诉高丽芳。而就在昨天的晚上，桑皓垸已经代表沪市市政府与郭氏航运集团公司在口头上“草签”了开发阳岛深水港东港区和南港区两个地段的协议书。
方明远可不认为沪市市政府会在这种事情上欺骗自己。未完待续，小说更好更新更快!