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每公里差不多一亿元的投资，对于像华夏这样，从东到西，从南到北，国土长度都是几千公里的国家来说，对于财政都是一个极大的负担。而且，高速铁路不可能像高速公路那样收费还贷，这也就意味着高速铁路想要保证盈利，会更难。就是在高速铁路运营最好的日本，也不是所有的高速铁路线路都能够保证盈利的，也是需要国家进行补贴的。
而摆式列车，相对投入的就少多了，只需要更换新式的列车组，就可以在现有的线路上，跑出二百公里的最高时速来，既提高了效率，同时又不用花费过多的成本，避免沉重的债务。这样的话，对于奉潼铁路来说，可以在短时间内提高运力。奉潼铁路改用新式列车组的申请其实已经向铁道部报批，米尔顿也知道。
未来，华夏高速铁路上将奔驰着国产高速列车组，虽然说可能在性能上，在最高时速上，与国外的先进列车还有差距，但是这一切都可以在未来迎头赶上，而不是拿着大笔的外汇去购买国外的技术，重蹈当年大飞机下马后的惨重教训。方明远多年以来的努力，算是结出了还算满意的成果。这也是为什么苏浣东成为了国务院的副总理之后，仍然兼任着铁道部部长一职的重要原因。
一月十四日，这是罗大军铭记一生的日子，做为平川火车站站长的罗大军这辈子还是第一次出国。在此之前，他从来也没有想过，自己也能够由公司出钱送到日本来考察。考察团一行人共九人，包括了米尔顿道格拉斯在内。九人里又分为了几个部门，分别考察各自关注的部分。罗大军与张叙则是做为平川火车站的代表前来。主要目地是看看日本的火车站是如何运营的。两人一大早跟随着陪同人员，来到了东京火车站。他们将从这里出发。亲临实地地切实了解日本几大城市的主要火车站的运营情况。而这一次考察，将持续一周之久。与此同时，考察团的其他人也分成数组，踏上了各自的考察旅程。
“你说方的别墅里多了一个美国老人。他的名字叫米尔顿道格拉斯，是美国太平洋铁道公司的前副总裁？”威廉姆斯诧异地放下了手中的餐刀道。难怪这个名字他听起来是如此地耳熟。雪佛龙石油公司和太平洋铁道公司有着长期的运输协议。身为雪佛龙石油公司高层的他自然要对重要的业务伙伴里的重要人士了如指掌。
“是的，我们已经和公司联系过，对比过照片。可以确认，现在在方的别墅里的那个老人，就是米尔顿道格拉斯先生。”阿姆斯特朗道。
威廉姆斯一下子就失去了继续进餐的欲望，随手拿起了餐巾擦了擦手道：“他是为什么而来的，查出来了吗？”米尔顿道格拉斯，太平洋铁道公司的前副总裁，在美国的铁路运输业中，也曾经是位鼎鼎大名的人物。虽然说到现在已经退休差不多十年了，但是威廉姆斯可一点都不敢小看他的社交能力。
“道格拉斯先生在之前的八九年里一直在华夏秦西省，为当地的一家叫平川铁路运输公司工作。而这家公司是方明远所有，就在昨天。道格拉斯先生和八名华夏人从华夏的奉元市机场乘机抵达的东京，其他人入住酒店，道格拉斯先生则入住了方明远的别墅。”阿姆斯特朗一口气汇报道。
“他一直在华夏秦西省当地的铁路运输公司工作？”威廉姆斯吃了一惊，难怪这几年来，没怎么听说过他的消息，“那个铁路运输公司规模很大吗？我听说，华夏的铁路不是一直都是国有的吗？”