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一九九四年的七月，还发生了两件令方明远倍加重视的事情。
二十三日，国务院作出《关于深化城镇住房制度改革的决定》，明确城镇住房制度改革的基本内容，其中包括把住房实物福利分配的方式改变为以按劳分配为主的货币工资分配方式、建立住房公积金制度等。这代表着，华夏延续了数十年的福利分房制度正式向商品房制度转变，并且拉开了华夏房地产业迅猛发展的序幕。
二十九日，华夏联合通信有限公司正式成立。这代表华夏唯一一家能提供全面电信基本业务的综合性电信运营企业的出现。而且随着联通的出现，华夏移动、华夏电信这些电信业中的大鳄们，在之后的几年里也将相继出现，全面瓜分华夏的电信市场。
方明远在此之前的一系列布局，也到了要真正开始启动的时候。
一九九四年八月六日，香港郭氏航运集团公司的掌门人，郭老爷子正式前来京城，受到了党和国家领导人的亲切接见。
就在这一次接见上，郭老爷子正式向华夏政府提出，考虑到京城目前迅速发展的城市建设需要，也是为了更好的方便市区与郊区的交通，愿意出资帮助京城政府修建一条通向济县，也就是后来济州区的地上轨道交通线。整个项目，不需要京城政府出资一分钱，而只需要将轨道交通线两侧一千米以内的土地，交由郭氏航运集团公司开发。
这一提议，一经郭老爷子提出，就得到了京城市委市政府的极力赞同。
九四年的济县，只不过是距离京城较近的一个郊区县，若不是因为它恰好位于津市与京城之间的交通线上，它的发展速度，比如京城北面的那些郊区县来也好不到哪里去。正是因为济县的经济实力在除了城八区之外是数一数二，也正是因为济县位于京城长安街延长线最东端，是京城的东大门，所以这里是京城市委市政府除了城八区之外，重点发展经济的所在。
俗话说，要想富，先修路！济县与京城之间，尽管有两条交通干线相连，但大部分路面仅宽十来米，多为混凝土结构，通行能力相当差。而且路上行人、自行车、马车、拖拉机、汽车混行，无法担负日益增大的交通运输量，严重制约着京城东部地区的经济发展。市委市政府早就想过，要在济县与京城城区之间修建一条高速公路，来满足两地之间的人员和货物的往来。
虽然说，郭老爷子提出的只是修建地上轨道交通线，建成后，也只是满足了济县与京城之间，人员往来的方便，但是对于财政紧张的京城市委市政府来说，也是无异于雪中送炭。
八月十日，在郭老爷子与京城市委市政府领导见面的会上，京城市委提出了，郭氏航运集团公司能不能再出资修建一条十五公里的高速公路，将济县和京城连接起来。为此市委市政府同意将公路两边五百米以内的土地交由郭氏航运集团公司开发。
八月十四日，郭老爷子正式回复京城市委市政府领导，愿意接下修建京济高速公路这一项目。并且提出了，可以京济高速公路、京济地上轨道交通线一并进行建设的提议。
此时，方明远已经启用了修缮一新的四合院，郭老爷子、于秋暇一行人抵京后，婉拒了政府部门的提议，并没有入住国宾馆，而是住到了方明远的四合院里来。所以这些天，四合院的周围就多了不少陌生人。
“明远，你就那么肯定，政府一定会同意这个提议？”郭老爷子抚须微笑道。虽然说，这个计划早在冬季，方明远就已经向他将整个打算合盘托出。请郭老爷子代方家出面，揽下这一工程。而实质上出资的，其实是方明远。但是郭老爷子在通盘考虑之后，却是一定要参与进来，如果说政府同意了这一提议，那么将由郭家和方家共同组建公司来完成这一项目。方家投资百分之七十，郭家投资百分之三十。
方明远笑笑，他当然是不会说，自己前世里，京城就在济县与市区间修建了这两条交通线，以满足市区和济县之间货物与人员的交流需要。“郭爷爷，他们肯定会同意的。与道路两旁的那些土地相比起来，在他们看来，咱们所付出的这些费用更有价值！当然了，这并不是说他们没有长远的眼光，而是华夏的官场制度所决定的。”
“嗯？这话怎么说？”郭老爷子颇感兴趣地问道。
“郭爷爷，华夏的官员与香港和国外的官员不同，他们的官职很大程度上是来自于上级领导，而不是来自于辖区的民众。而且，虽然说政府对于官员的任期有所规定，但是那都是规定了最长任期不得超过多少年，却没有规定一名官员在某一职位上必须要任职多久才可以得到提升。这样一来，就给予官员们一个机会，那就是只要得到上级领导的赏识，那就可以快速提拔，即便是不能提升级别，也可以从偏僻的所在提升到繁华之地，可以从清水衙门提升到有油水的衙门。而要得到上级领导的赏识，那就要看政绩！所以华夏的很多官员，都只考虑新项目的上马，能够给他们带来多少政绩。至于这些项目的上马，长期会带来什么麻烦或不良后果，那就不是他们所需要考虑的事情了。”方明远轻叹了口气道。
市委市政府的这些官员们，肯定有人能够想到，一旦这两条交通线修成，那么道路两旁的土地就肯定会迅速增值。那么拥有它使用权和开发权的郭氏航运集团公司，就会获取极其可观的利润。但是，这些利润却是要在五年或者十年之后，才能够见得分晓，他们自然是不愿意为了那么遥远的利益而放弃唾手可得的眼前政绩了。
郭老爷子微笑地连连点头，坐在一旁的于秋暇也露出了欣慰的笑容。要知道，当初在郭家里，对于郭家人要不要参股进这一项目，大家的分歧很大。除了郭老爷子和于秋暇之外，大家都认为，郭家应当专注于航运业的发展，而不应当参和到其他产业中去。郭家出面，为方家争得这一项目，方家得利，郭家得名，这就已经足够了。而且，这些人言语之间，还是认为一来，华夏政府不大可能同意这一提议；二来，也是认为，这个项目最终获利有限，为了那一点微薄的利润，却要投入数以十亿计的巨资，实在是有些不值。
最终还是郭老爷子力排众议，拍板决定，郭家参股百分之三十，这样的话，成功了，能够分享这项目所带来的利润，失败了，也不至于对郭家造成伤筋动骨的损失。
“郭爷爷，如果说这一项目得到正式的批准，我想设计工作还是交给香港方面。同时，我希望工程的监督人员也要来自香港。”对于京城地铁系统的设计，方明远在前世里对此是腹诽不已。站台一个个显得狭小，上下的通道也并不宽敞，线路转换的通道就更是不像样子。一到上下班高峰期里，地铁里就挤得像沙丁鱼罐头一样。方明远很怀疑，就这样的地铁系统，一旦到了战时，如何承担大批人流涌入所带来的压力？一旦有个什么意外，光是人群的骚动，就会引起人员的伤亡。
如今既然有了机会，方明远自然是希望，能够通过香港方面的设计所，改变原有的线路设计。而且要保证建设项目的质量。这一有了比较，相信日后京城建设其他城铁项目时，也要注意一些。