高振东想着前世看到的那点皮毛，还是说了出来：“我寻思，把涡轮叶片、涡轮盘做成空心的，冷却空气从里面喷出来，在叶片表面形成一层冷气膜，是不是可以改善一下叶片的冷却情况。”</p>
这个其实就是在前世的20世纪80年代中叶，在“昆仑”航发上实现的空心涡轮叶片技术。</p>
王总一听高振东这话，没有笑话他说外行话，而是一下子陷入了沉思。</p>
高振东看着眉头紧皱的他，觉着自己这个说法可能太超前了，于是开口打圆场：“我也就是这么随便想想，你别听我瞎说，呵呵。”</p>
王总思虑良久，看了高振东一眼：“你这个想法，还真不是全无道理，可惜，我们这是仿制，在涡轮盘和叶片上做这么大的动作，风险太大。不过，如果是新型号的话，倒不是不能考虑。”</p>
四十年后，王总工的回忆录中有这么一段话：“高振东同志一番话，让我茅塞顿开，如醍醐灌顶，做空心涡轮的想法第一次在我心里扎下根来，不得不说，他对于技术的敏感性和创新能力，是天生的，最顶级的。后来，在全自研的LYP-7发动机身上，我终于将高振东同志这一想法付诸了实践，结合他研究发明的高温合金材料，将发动机推力往上提升了一大步。”</p>
这是后话了，抛开不提。</p>
将思绪从高振东一番话中收回来的王总工，继续把自己向三轧厂商借热电偶的函件写好，高振东亲自带着他一路跑完手续，领走了十支N型热电偶。</p>
临别的时候，王总工还邀请高振东：“振东啊，要是有空的话，去我们所里坐坐，东北还是很好玩的。”</p>
这话里，暗戳戳有点儿想把高振东拐去他们所的意思。</p>
高振东笑道：“一定一定，有空一定来拜会您。”</p>