而赵国庆的记忆中，他对毛熊的技术接触不多，更多的是西方的技术路线。</p>
在美利坚，他们注重的标准化，将一个系统工程，分成若干个分项，制定好各个分项联系的方式，比如1553B总线。</p>
而每个分项，比如雷达、电控、光电设备……通过总线连接在一起，各个分项实现独立的功能，相当于一个个暗盒，功能的实现可以充分发挥设计人员的创造力。</p>
这样做的好处很多，便于设备的更换，也便于各分项的升级，当然，也有缺点，缺点也是毛熊技术的优点。</p>
那就是系统工程。</p>
数十年后，鹰酱也注意到了，他们在设计中也加入了不少综合系统工程。</p>
而现在，能够近距离接触毛熊的航电技术，虽然不是最新的技术，赵国庆的感触很深，他甚至可以看出来毛熊的技术路线发展的方向。</p>
或许他的结论，只能在数年后国家引进苏27战机的时候，才能得到论证了。</p>
他现在如同一名饿了很长时间的乞丐，看到了满屋子的美食，如饥似渴的汲取着知识的精华……</p>
当然，有些技术问题，他也没怎么弄清楚。</p>
比如毛熊雷达滤除杂波的技术。</p>
“刘主任，这个电路我感觉不能滤除大部分杂波，还有一种情况，若是飞机贴地飞行，或者高空飞行，回波角度在60°外延，反射波很可能被当成杂波给过滤掉了！”</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>