其一；
英国红河资源公司以3200万美金的代价，获得几内亚科亚瓦西地区储量1800万吨的铜矿开采权，为期20年。
这个铜矿床的规模，可以在世界上排到前15位，具体的大概在13位左右，可以说是世界级的铜矿床资源。
相对于如今价格疯涨了四倍的铜矿资源，科亚瓦西铜矿简直就是白捡一样。
可惜其他世界跨国矿业巨头只能看看，科亚瓦西铜矿开采权拿到手里也没用，谁也没有能力把这些铜矿石运输出来。
因为，科亚瓦西铜矿距离西芒杜铁矿场只有42km远，红河资源公司修一条铁路支线就可以抵达矿场。
以每年60～70万吨的开采规模计算，甚至修一条公路也行，用大型矿山自卸车来回转运，抵达西芒杜铁矿场以后装上火车运输出去。
其他的矿业巨头开发，还需要另外多修600km专用铁路。
红河资源公司若真不感兴趣，科亚瓦西铜矿还得沉睡数百年，也许永远就没人去开发了。
其二；
英国红河资源公司以亿美金的代价，获得几内亚深入内陆的西南高原铝土矿开发权，为期40年，矿产资源规模达26亿吨，全部都是易于开采的高品位露天铝土矿。
该地区潜在资源量达100亿吨铝土矿以上，甚至比几内亚已知的铝土矿资源总量都大。
为什么出现这样大的统计差距呢？
因为几内亚以74.5亿吨铝土矿是已探明储量，自1985年之后，世界上没有再进行大规模铝土矿资源勘测活动，所以几内亚铝土矿的资源总量就定格在74.5亿吨，可潜在的铝土矿资源规模超过两百亿吨，达到230亿吨之巨，不愧是拿着金饭碗要饭的黑叔叔。
如此丰富的资源量，几内亚政府数十年来，只能干看着不能够转换成实际财富。
全球拥有铝土矿资源的国家有50多个，但排在世界前5位的国家就占了资源量总量的70%以上，其中澳大利亚和几内亚两个国家就占了全球铝土矿资源量的一半。
几内亚以74.5亿吨排名世界第一，澳大利亚以62亿吨排名世界第二，巴西以26亿吨排名世界第三，越南以22亿吨排名世界第四，华夏则以亿吨排名世界第八。
世界上从来不缺乏大宗资源储量，不论是石油，钢铁，铝，铜，天然橡胶或者是其它矿产，可是由于国际期货的投机风潮，造成了华夏买什么就涨，卖什么就跌的被动局面。
铝矿资源同样如此，在这两项重磅合同签订之后，国际期货市场上的铝，铜价格应声而跌。
其中铝下跌37.6%，铜下跌19.2%，第一时间对这个重磅的开发消息做出回应，显示了红河资源公司在国际大宗资源商品领域的话语权不断提高。
如今，几内亚铁路和码头建设正在如火如荼的进行中，猫头鹰公司的空中巡逻直升机和地面武装分队，已经把工作重心转移到安全保卫工作中来。
全力以赴的保证工程建设人员的安全，保证工程进度按照节点完成。
一万多名来自华夏的建设者们奋战在工地上，还有高达十万多名当地雇工和1万多名服苦役的精壮黑人，日以继夜的建设这一条矿石输出大动脉。
……
2007年2月27日
澳大利亚皮尔巴拉铁矿项目传来好消息，经过半年多的运营，FMG资源公司第一期项目1.5亿吨产能达到满产状态，预计2007年一季度出口铁矿石3800余万吨，全部出口华夏大陆。
由于2007年铁矿石“长协”价格继续上涨8.5%，澳大利亚FMG资源公司按照合同约定，在长协价格基础上下降8%，供应铁矿石给合作钢铁企业，实现了矿企和钢铁企业的合作双赢。
此消息一出，令三大矿山对六月份即将开始的2008年“长协”谈判，心理期望值明显的降低。
据业内人士估计；
2008年“长协”谈判中，为了应对华夏迅猛增长的铁矿石需求，三大矿山计划再次提价45%，澳大利亚FMG资源公司传来的消息不啻于迎头一棒，为这一企图蒙上了一层阴影。
2007年2月29日
从几内亚红河资源公司传来好消息，目前的矿山铁路及码头建设工程进展顺利，重载铁路路基项目，有可能提前目标计划节点三个月完成，将会令整个铁矿项目的投产计划大大提前。
消息一出，三大矿山气的一口老血差点喷出来，一颗贪婪的心顿时变得“哇凉、哇凉”的；
你丫尽搞破坏，多赚几百亿美金难道不香吗？