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第八五二 交通运输(2 / 2)

器神扳指 晚起书虫 更新时间 2019-09-28

“集团要不了那么多金属原材料。”却是张明智插话说:“现在集团有一座大船坞、四座小船坞,都在满负荷生产,这需要大量特种合金,集团的精炼工厂连检修的时间都没有。”

张自强有些吃惊,当初他在配置生产链时就考虑到要生产金属灵材,还特意多配了精炼工厂,按照常理,只需六座精炼工厂开工便可供应太阳系的一大四小五座船坞,怎么现在十座精炼工厂还不够用?

张明智见他有疑惑,也详细解说:“如果是制造太空战舰及**蜂2型运输舰,精炼工厂的产能有剩。不过五座船坞主要是制造地面高客货双用运输艇、地空登6艇及少量**蜂2型运输舰,还有维修采矿驳船等。其中地面高客货双用运输艇与地空登6艇对材料要求很高,粗炼平台生产出来的金属原材料达不到要求,这就加大了精炼工厂的工作量。”

这事儿一点就通,在大气层内的运输艇比普通太空战舰要多一套关键设备——仙阵版反重力系统,非金属灵材不可,难怪精炼工厂忙不过来!张自强又问:“明智哥,五大船坞每月的产量如何?不是有更方便的隧道空间吗,华夏怎么会需要这么多地空登6艇?”

“嘿……”张明智啧啧嘴道:“这事是丁总与赵元他们一起定的,隧道空间宝贵,原则上是每颗星球只设一站,象地球的这一站只在四明市,连京城都没有。”

“呵呵……也没有那么夸张吧,隧道空间的通道很多,没必要这么节省啊。”

听了张自强的打趣,张明智也陪笑道:“也有安全方面的考量,隧道空间相通,万一哪个环节疏忽了,让恐怖分子得手,那个损失就大了,国家在这方面非常谨慎。而且要建星际地铁站的投资极大,总不可能象火车站那样每个城市都建,交通艇是性价比最高的选择。”

“集团的五座船坞有七成的产能在制造地面高货运艇,有大中小三种型号,地球、鸿钧星上只用到小型,盘古星上能用中型,火星上不适合人类生存,交通最不方便,用的是大型。余下的三成产能在制造地面高客运艇,主要有两种型号,一是大型客运艇,供民航专用,二是小型客运艇,也叫浮空艇,允许私人购买。”

“就是这两种产品制造难度大、生产流程多、工艺及材料要求高,而且用量又大,火星各大移民城市之间的交通全凭这些舰艇解决,现在缺口还很大呢。”

“哦……”张自强只稍想想便能理解国家为什么要这般调整,地面高货运艇的原理与地空登6艇相仿,高运输艇因不需在外太空使用,在设计上考虑更多的是空气动力学,而不是外太空环境,算是一种大型货运飞机,制造成本比地空登6艇低得多。当年以国家的技术实力还能造出巨龙系列的空天飞机,现今集团融合了阵法与科技两个体系,成本更低。

太阳系的五座船坞从设计上就先天不足,除了小行星带那船坞之外,四大太空城的船坞连阿里卡的技术等级都达不到,替阿里卡造战舰已不适用了,用来造地空登6艇正好。

张自强转念间,已经让楚艺连上智脑查清强妮集团的产能,太阳系的这五座船坞全力开工,每月能产六艘大型、十艘中型、十二艘小型货运艇,每月能生产一艘民航用的大型客运艇、四十二艘浮空艇。青龙太空城就专生产浮空艇,只有少量供应国内大富之家,价格竟达七千万之巨,以现在的华夏币价值来算,这不是一般的黑啊!

他疑惑地说:“楚总的事先等等,明智哥,浮空艇怎么卖价那么高?”

……

上午宽带出了问题,这章更新迟了些,sorry.

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