ps:感谢至尊龙天同学的月票支持！
不过，这个对于普通星际文明来说，生活压力山一样巨大的陨石星海，对于地球来说，却简直就是一个巨大的宝库，当真是挤也要挤进来啊！
对于其他文明来说，这里深不可测的竞争压力、生存压力，对于地球文明而言，却是根本就不足为道的事情。网
再怎样说，作为一个拥有着强大的、独立的，甚至足以完成各种不同类型的光飞船设计与制造的生产体系而言，地球文明相对于陨石星海之明来说言，也是完全不同的档次的存在。
从生产力和竞争力的角度而言，地球文明在陨石星海之中的对等的对手，甚至只有三个霸主级文明，除了这三个巨无霸之外，其他的文明，从层次上而言，对地球文明都是毫无威胁的。
毕竟，无论它们的体量有多么的巨大，占据了多少颗星球实体，又或者是拥有着多么庞大的人口数量，有着何等排山倒海的生产能力，但是，从星际文明的综合实力提升角度而言，他们所能够形成的合力却终究都是有限的，对外进行输出合理的能力，更是有限中的有限，要打上一个相当巨大的折扣。
因为漫长的星际时空的阻隔的缘故，对于一个星际文明而言，很大程度上来说，往来于各个星球之间的光飞船，才是一个文明形成合力的关键，光货运飞船就相当于文明内部的毛细血管，大量的光飞船聚集在一起，就是一个文明的动脉静脉，而光客运飞船则相当于文明的神经网络，通过输送文明的精英人口，对一个星际文明的无数星球起到串联和协调的作用。
无论是客运的还是货运的，都是一个上了档次的星际文明，所必不可少的核心文明要素，没有大量的光飞船存在于文明体系内部，一个星际文明动辄数十颗、数百颗，甚至上千颗的生态文明星，就不啻于是一个个孤立的文明孤岛，不但形成不了整个文明体系内部的体系分工，甚至久而久之，还会导致文明自动解体成为可能。
从这个角度而言，光飞船甚至于可以说是一个星际文明之所以存在的核心要素，是一个不能独立制造光飞船的文明，不得不进口的最大宗货物。
而作为星际时代的最核心资产之一的光飞船，其每一艘的造价却都可谓是惊人的，而对外进行出口的时候，其价格就更是惊人的昂贵了，如果说其造价是一的话，对于霸主级文明的联盟成员来说，出厂价翻个几十倍的，那都是核心联盟成员的待遇，稍稍一转手，联盟内部光飞船的交易价就要上到百倍造价的高度了，要是再偷偷摸摸的输出到联盟之外，没个上千倍造价造假的话，你都不好意思跟人家开口，明知道人家是宰你，你也得乖乖地挨宰，还必须是主动的，积极地，自动上门去挨宰。
没办法，光飞船对于一个星际文明来说实在是太重要了，最最重要的星际资源交流，全都得依靠光飞船来进行运输，一个文明的合力有多少，最直接的一点就要看其光飞船的数量。
你一个单独的星球，自身能够制造生产什么，这并不是最重要的，重要的是，你能往外面运出些什么东西。
没有光飞船的话，单单依靠使用亚光级别的货运客运飞船来搞运输，什么值钱的有时效性的东西，就都没有出口的价值了，动辄几十几百几千年的飞行时间，足以把最稀缺的先进科技人才变成落后于时代的农民工，足以把最昂贵的日本和牛，变成年龄几百年的僵尸肉，每个星球别的什么都不用干，光是建立一套完备的，能够满足自身需求的各种民生产品的制造体系，解决本星球的民众吃喝拉撒问题，就已经消耗了一小半的人力资源了。
而其他的大部分的人口的价值想要挥出来，想要形成有价值的文明力量，还是免不了要借助于宝贵的光运力资源的支撑，否则的话，一颗颗星球，就只能依靠挖掘宝石矿产，靠出口没有保质期的货物来进行星际时代的竞争了，而这种档次的竞争，在陨石星海这样的星际大时代，毫无疑问是最没有价值的，最没有科技含量的竞争模式了，因为无数的星球都依靠此种类型的对外输出来换取宝贵的外汇，用于进行自身星球的建设，这种惨烈的原材料体系的竞争，足以让任何一个没有资源优势的星球，在星际竞争之中喷得头破血流，永远没有出头之路。
同样的，一颗星球如此，一个文明也如此，一颗颗星球之间的交流、产业分工、生产制造能力的集合，最终构成了一个星际文明的力量支撑，一个只能够局限于星球内部的生产与物流体系，无论其有多么的惊才绝艳，多么的与众不同，没有对外输出的能力，也都是有等于无的，哪怕是对其文明本身而言都是毫无价值的，搁到星际文明之间的较量之上，就更相当于一个负值了。
因为一个没有对外输出价值的星球，不单单无法构成文明的支撑，反而还是巨大的消耗，需要消耗文明整体的力量对其进行支撑，那么这颗星球无论本身多么富饶，对于整个文明来说，也只是等同于一片贫瘠的沙漠，只有负面的价值可言。
那些不能独立生产光飞船的星际文明，光是维持其光飞船的进口，维持其文明保持基本存在，维持其文明体系的不断展，就已经足以对其文明本身形成巨大的生存压力了，而且随着其文明的体量越大，这种压力也只会越来越大。