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第117章 榆铁公司的改制(求订阅,5更之3)(1 / 2)

矿海 余甘由 更新时间 2019-06-18

 安排好研发方向的事情,李河川草草吃了午饭,铁生早已在等他了。

铁生找他,是因为榆铁车辆配件有限公司改制的问题。

虽然在“重整山河”计划中已经对此做了详细的规划,县里也派人去做了工作,但真正涉及到职工利益的事情,还需要坐下来详谈。

安排在下午的企业改制会议,参会的有三方人员。

铁路局改革办,此次铁路改制的执行人,代表了铁路方向的利益。

矿海集团,以订单为推手,促进企业从集体所有制转为股份制。

企业职工代表,作为改制的收益或受损者,是决定改制成功与否的关键力量。

其实还有一方,那就是政府,不过政府只提供了场地和后勤保障,最终的改革会议,还是要这三方来谈。

铁路局改革办是一个临时的议事协调机构,主任是一名四十多岁的老干部甘铁路,一听这名字就知道,其父母是早年的铁路职工,才给他起了这么个奇葩的名字。

实际上,甘铁路的父母还真是铁路行业的,不过并非铁路职工,而是一个特殊的职业——铁道兵。后来铁道兵整体转业成为铁道部的十多个工程局,甘铁路也成为铁路子弟,上了铁路子弟学校,毕业于铁路工程学院,最后又分配到了陕省铁路局。

由他担任主任,一是他的身份地位足够起到协调铁路内部关系,二是他本身也是科班大学毕业,由系统学习过工商管理,在历次铁路改革中都能提出适宜的见解,因此担任改革办主任也是名至实归。

为了协调各方关系,改革办的级别算是正处,估计处理完这事,甘副处长就会名正言顺的成为正处长了。在铁路系统论资排辈情况严重的大形势下,四十多岁的正处长并不多见。

所以甘铁路听说是和矿海集团谈判时,也是打起了十二分的精神,下定决心要谈出一个对铁路局有利的方案来。

看到李河川如此年轻,他决定先抢占谈判的先机,从气势上压倒李河川。

“铁路局三产是铁路最好的资产,榆铁公司近三年的财务报表在这里,你也看得出来,它每年至少有1亿的营收。无论是工装设备流水线,还是人员素质,榆铁公司都价值5个亿之上。”他率先漫天要价,等着李河川就地还钱。

不过他的话一出,榆铁公司的副总经理张晓旺倒是率先一皱眉头,对甘铁路狮子大张口的做法有些不满。

铁路改革,涉及到榆铁公司近400人的饭碗,就目前而言,也仅有矿海集团有意向,报价太高吓走了矿海,甘铁路就哭去吧。

李河川微微一笑,打开手中的报表说道:“榆铁公司每年的工资总额支出是2000万元,也就是说,出去人员这一块,榆铁公司价值4.8亿了?”

甘铁路一愣,李河川没有在榆铁公司价值上讨价还价,而是直接说起了人,这让他感觉有点不妙。“李总,账不能这么算。”他解释道,“榆铁公司每年销售配件、维修铁路轴承,能取得上亿的营收,人和设备是分不开的。”

李河川看向张晓旺,淡淡地说道:“张总,如果我保证将工人的工资总额提高到3000万元,你们能整体脱离铁路局吗?”

张晓旺心中一动,不过摇了摇头,说道:“榆铁转制事关400职工的切身利益,铁路局是国企,矿海是私企,我个人倒是无所谓,但恐怕员工们不理解。”

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