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一九一八年四月二十一日，林杰以总统的名义发表了《告全国公民书》。书中简要介绍了此次大战的一些情况，告之乌克兰农奴大起义的具体情况，并向全体中国老百姓呼吁，希望拥有货车的公民能够帮助军方运送作战物质，协助军方利用此次大好机会，打败俄罗斯。
《告全国公民书》不长，只有一千多字而已，可是在中国人中引起的轰动却是空前的。此次战争，说真的，对大部分老百姓的生活影响并不大。作战物质是早就准备充足的，那些武器装备、弹药之类的东西，是由军工厂生产的；虽然进行了战争总动员，国家的生产能力渐渐转到战争上面，可是，日常生活用品，包括粮食、燃料等的供应从来间断过。更重要的是，至今为止，国内还没有落下过一颗炸弹，战争，对老百姓来说，好象是相当遥远的事情，虽然他们十分关心战争，天天从报纸、电台上了解战争的具体进程，为我们中国人取得的胜利而欢呼，为士兵们的伤亡而落泪，但总的来说，战争并没有影响到中国公民的生活。而且，此次战争召募的士兵也不多，共有陆军约五十五个军二百七十五万人，预备役部队一百个师约一百万人，海军、空军总加起来约一百万人，总共才召募了近五百万部队。对于一个拥有五亿多人口的大国来说，这样规模地军队是完全可以承受的。平均一百个人中才有一个参军。现在战争打到了这种程度，列强国内的战争潜力都得到了充分的挖掘，以德国为例，只有五千万人口左右，却动员了近五百万部队，平均每十人中就有一人参军，两下一相比，中国人实在是太幸福了。
开战一年多来，金宫方面从来没有开口向老百姓要求过什么。而且，战争促进了经济和科学的快速发展。殖民地给中国带来了大量的廉价劳动力和丰富的资源，军方大量的订单。让老百姓手中的钱也变得越来越多，日子越过越红火。老百姓在享受之余，心下里都知道，一旦战争失败，这一切地一切都将付之东流，他们很想为战争做点儿什么，可是，却一直没有机会。
此次总统出乎意料地发表了《告全国公民书》，第一次开口向老百姓求助，这使得老百姓的爱国热情一下子有了用武之地。才不过一天时间。就有约二十多万拥有货车地老百姓向地方政府提出愿意帮忙，并不要一分一厘，就连燃料和食物都由自己承担。五十万辆货车，其中有一半左右民属于各个工厂、公司的，这些老总们宁愿自己受损失。也要把货车派到前线去，甚至于付司机双倍地工资都行。不过，他们好象也没有多大的损失，他们精着呢，在货车上挂上自己公司的旗号。相当于给自己做广告了。
到二十五号的时候。统计结果出来了，愿意替军方运送物质的共有七十万辆车。其中货车四十万辆，小轿车三十万辆，大大超过了林文的预计。本来，林杰的告公民书中，并没有提出征用小轿车的要求，可是那些小轿车车主不乐意啊，凭什么货车都能派到前线去，我们小轿车就不行？货车一次可以运三吨左右的物质，小轿车如果挤满了人，一次也可以运三五个士兵啊，车多力量大，一下子就可以运上几十万士兵，也算能起大作用了。这些人一个个热情得很，地方政府也不好拒绝，只能都上报到金宫去了。看着手中的报告，林杰感动之余，也有点儿哭笑不得，真要用轿车运送士兵，所用地燃料费用就是一个大数目，得不偿失啊。可是，这些车主们自备燃料，自带粮食，连一分钱也不要，要是不给他们一个报国的机会，也实在有点儿说不过去。没办法，林杰只能决定，动用小轿车，把中原方面军四个军的部队运到乌兰乌德或者海参崴去。而货车么，派三十万辆用来在乌兰巴托和乌兰乌德之间运送物质，另有十万辆则专门用来运送朝鲜和日本的雇佣军。那些被分配运送雇佣军的司机们虽然大叫倒霉，不过没办法啊，为了国家地利益，有时候也得吃点儿亏不是？
七十万车辆于四月三十号在地方政府的组织下到达指定地点，并于五月一号开始运送士兵以及物质。这次超大规模的运输，整整持续了三个月，一直到俄罗斯被赶出亚洲、西伯利亚大铁路再次完全落入中国人手中、并修复完毕、能够承担起运输任务时为止。前前后后，共有近八十万辆各式车辆投入运输，几占整个中国汽车数量的八成，共运送了一百多万士兵，及上千万吨各种物质，为把俄罗斯赶出亚洲做出了巨大的贡献。此次动用民间运输力量规模之大，时间之长，在人类历史上不但前无古人，简直后无来者了。此后中华共和国也曾为一些突发事件或者战争而动用过民间地力量，但都没有这一次规模大。这一次地大规模运输，也得到了一个意想不到的好处。老百姓们不但找到了为国效劳地机会，而且，也让他们知道了战争的残酷以及士兵们牺牲的伟大，更加激发了他们的爱国热情，也让整个民族的凝聚力有了空前的提高。
更让全国老百姓津津乐道的是，此次超大规模的运输活动，不但没有让国家花上一分一厘，而且，还促进了各种汉族与其它少数民族的团结。运输车辆所经过的地方，大多是满族和蒙古族聚居区。那些豪爽的草原汉子，不但热情地招待了司机们，有些人还赶着自己家的马匹，加入了运输的行列，也会战争的胜利奉献了自己的一份力量。
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