在自己研究地图的同时，海因茨还不断听取国家情报处有关曼尼亚军的情报。事后，他竟然得出这么一个结论：那就是曼尼亚人一定在组织反攻！而且是一次规模极大的反攻！这让他十分紧张，一直担心前方的战果会随时变为坏消息。如果作为一个头脑清醒的职业军人，他应该意识到以敌我双方现今的形势来说，这种消息根本不可能。可是海因茨却对这样的意见听不进去，他凭借着自己的直觉，认为曼尼亚人的反攻还在后头，因此他也不顾前线的准确形势，要求各部队暂时停止前进严阵以待，坚守住曼尼亚军的反扑。当这个命令在4月12日传达到了最前线的各部队时，他们的指挥官都是为之一愣。反扑？哪里来的反扑？谁的反扑？因为在他们的铁蹄之下，现在已经没有曼尼亚军队敢来与之一战了，而是多数都望风而逃，哪里还谈得上什么反扑？第一集团军群的总司令德克是属于老一辈的军人，他之前也对此次曼尼亚战役抱有怀疑态度。可是事到如今，连他这样老成稳重的将领，都不赞成首相的命令，觉得毫无理由，那么其他军官的反应，也就可想而知了。最前端的装甲部队指挥官们在开会时甚至说：
“这不是纵火的人，快要把房子烧着时，又帮那个房子灭火吗？”
由于这是内部少数人参加的会议，而且没作记录，所以他的话才没有外传。要是被军队中的“王国全权代表”得知有人胆敢诋毁首相的政策，非得写报告书上去狠狠整对方不可。可是不满归不满，最高层的意见他们不能不听，所以部队只得原地休息。这对这些一切盼望早点打完仗取得胜利好回家的年轻人来说，是怎么的一种折磨！
不过也有些部队因此而终于喘上了一口气。因为后方的物资跟不上，而前线的作战又太过迅猛，所以当空军的大队占据了敌人的基地又进行补给修整时，后勤的东西却还没找到他们的所在地。因此那些驾驶着满满一舱运输机的飞行员来到空军临时基地时，往往得到的就是一顿臭骂，因为有不少飞行员的战机由于得不到零件维修或弹药补给，而不得不呆在地面上，只能看着队友飞上天。对此，后勤运输员也有着许多委屈，因为后勤总部的人往往都无法给他们一个确切的回答，告诉他们要运输的地点是在哪里，或者说是物资在大后方还没来得及运，所以他们也只能这么做。
而像格特那样，差点被自己人的飞机撞个正着；又或者说是大多数飞行员那样，连香烟也没法及时运到导致他们缺少这个必需品，吃过后勤苦头的人，都会忿忿不平。他们联机大队行进得快，为的就是要对付前线的战局，不然就没法支援到友军的进攻，这样又没有错。可是那些负责后勤的，却又总是不肯勤快一点，跟着他们调动，而且又畏首畏畏尾，担心越到前线就越容易受伤或阵亡，这更让前线作战的飞行员们感到恼火。例如格特那次差点撞到的运输机，事后他才知道，原来那个驾驶运输机的驾驶员竟然是因为害怕被敌人的高射炮打到，所以才迟迟不敢降落。不过在后勤部当中也不是只有贪生怕死之辈，在格特所在的第2联机大队，负责供应他们补给品的一个少尉就经常亲自开着车，到后方的后勤站那里给飞行员们运来许多弹药，还有堆满一车的香烟。像他这样尽职尽责的人，当然受到飞行员们的欢迎，联机大队队长还为此替他写了一封推荐信给他的上级，提议应该嘉奖他一枚勋章。
在曼尼亚境内作短暂停留时（由于首相命令的作用），格特他们也暂时地在异国的地方休息了一天。虽然听起来有点不可思议，不过上级的命令如此，他们也只能按耐下好战的心，在原本属于曼尼亚人的机场上晒起了日光浴。随军摄影师甚至还把飞行员们躺在草地上的模样给拍了下来，作为奥军战事取得胜利的有力例证传回到后方去。说实话，他们也确实累坏了。虽然曼尼亚军地面的抵抗近乎瘫痪，不过不表示他们的空军也会因此而罢休。相反，这些像是永远不知疲倦的曼尼亚战机——当然其中也有昂尼亚的战机——总是会不时出现在奥军阵地的上空，进行轰炸或是与敌人的战机进行空中格斗。奥登尼亚空军的损失数字虽然不算大，可也比他们之前估计的要多得多。曼尼亚毕竟是个老牌的大国，其军事装备当然不容小觑，而且加上有昂尼亚的支持，所以他们的空军才会如此顽强，与其地面的友军形成鲜明对比。<div>