从天上向下看，现在的瓦胡岛，象极了月球表面，到处都是坑坑洼洼的巨型深洞，数量之多，密度之大，甚至可以让患有密集恐惧症的人看了晕倒。
即使架着f190迅雷战斗轰炸机飞行在四千米的高度，飞行员松田根也不喜欢往下看，因为现在瓦胡岛那丑陋的模样实在不堪入目。几个月来的连续轰炸，接近两千发的十吨五重的超级航弹，已这座太平洋上的明珠，砸成了丑陋不堪的麻子脸。
几个月的轰炸中，岛上原本茂密的热带丛林，也被摧毁殆尽。为了摧毁岛上的树木，日军有时也会出动重型轰炸机，往岛上的树林里投下大量的燃烧弓单。现在从天下向下俯视，能看到的“绿意”已经不多，更多的则是星星点点的水面反光。
夏威夷位于太平洋中部，岛上多雨水。那些让松田根产生密集恐惧症的反光，正是来自105吨航弹砸出来的巨坑。这些坑实在太深太大也太多，战争期间，岛上的美军也无力填补这些巨大的坑洞。一经下雨，这些巨坑就自动成为了雨水收集器，几个月不断地收集下来，有些地势低洼的巨坑，甚至蓄满了雨水变成了一个个天然的游泳池大小的小湖。这些航弹炸出来的人工湖，在阳光照射下，象一面面镜子，对着天空反射着白光。
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机腹下挂着两个副油箱的天雷战斗轰炸机，正在执行的是瓦胡岛上空的压迫式巡航飞行任务，其任务只有一个：压制瓦胡岛上的美军机场，一旦瓦胡岛上的飞机想要起飞出击，他们就利用高度的优势，立刻俯冲下去。然后机上装备的四门20毫米机炮和两挺127机枪在空中将爬升中的美机打爆。
松田根隶属于日本陆航的名古屋飞行战队，他所驾驶ta190迅雷，是目前装备德国空军的风冷式战斗机。原名叫f190，不过为了区别于海军用的f190tf，以及感谢谭克博士对德国航空兵做出的贡献，故尔改名为ta190
虽然都曾经叫过f190。但海军用的和陆军用的，实质上是两种不同的战斗机。而从外形上一比较，任何人见了，都会认为他们不是同一种飞机。
海军用的f190tf，t表示海军型，f表示攻击型。而这款德式战斗机开发的始祖，上溯到1935年中国空战时打响名气的f90。这款飞机设计之初，其气动外形，完全是山寨了现在正在装备美国海军的f4u海盗式战斗机的思路。甚至连缺点也一模一样。
按德国海军的建军思路，为了航母上飞机维护方便，f190t系列，为了“航母上只装备一种飞机”的思路而开发来的。要求这款飞机，能空战，能精确俯冲轰炸，甚至还要能能投雷——第三个要求由于当时技术所限，最终被取消。
要达到这些要求。最好的手段，和最好的历史参照物。就是开发出类似f4u海盗这样的倒海鸥机翼的战斗机。
外型上，f190tf，有着一对“性格鲜明”的，极漂亮的倒海鸥型机翼，看上去又宽又大，十分显眼。这款飞机的飞动外型。设计之初时，谭克博士受林汉影响，直接抄袭了f4u的气动外形。正在接收f4u的美国海军根本不知道，正因为这个原因，f190tf的外形上看上去和f4u海盗几乎是一模一样。未来的太平洋战争中。因为这上原因，将有大量倒霉的海盗战斗机的飞机员，将在空战结束返航后，被本方的菜鸟高炮手当成敌方的战机误击。
这款飞机的优点在于，格斗型能出色，俯冲轰炸性能也极出色——仅次于专业的俯冲轰炸机ju87。缺点在于，驾驶不易，新手飞行员很难驾御，是精英飞行员的利器，菜鸟飞行员的噩梦。
按德国海军的建军和战斗的设想，海军是世界唯一一个可以在几个小时内打败一场战争的兵种，所以海军航空兵的武器必须做到高精尖，至于难驾驶不是问题，因为海军的飞行员都是精英，他们真正能参加的决定性命运的战斗也就是两三场。
在李华梅的牵头下，f190t一进入日本联合舰队，其优秀的性能一下子就将旧式的九九舰爆之类的飞机比了下去。随着大量的德国飞机加入日本海航，到1942年十二月时，日本海军航母空舰上，专业的俯冲轰炸机已全部淘汰，现在日式战斗航母上除了彩云侦察机外，只有三种飞机，负责中高空空战的雨燕，负责中、低空空战的天雷，以及鱼雷攻击机。
f190t型，1940年登场，到现在在德国海军也已服役近三年，经过多次改良，虽然依旧存在着对新人不够友好的问题，但各种会出飞行事故的毛病皆以解决，已是一款很成熟的战斗机。