但是这只是他们的妄想！
中华苏维埃共和国不是满清政府，帝国主义国家在中国海岸线上架起几门大炮就可以令这个民族屈服的时代已经一去不复还了。
过去的三个月里，沉没在东海天龙号，龙镶号，加贺号，暴怒号，一艘艘帝国主义国家的铁甲战舰已经用他们的尸体向全世界证明了这一切。躺在浦东沙滩成千上万具侵略者尸体，同样也向他们狼子野心的同类警告着这一切
我们将和帝国主义国家战斗到底！我们将在陆地上作战，我们将在海洋中作战，我们将以越来越大的信心和越来越强的力量在空中作战，我们将不惜一切代价保卫q我们的家园！我们将在天空作战，我们将在海滩作战，我们将在敌人的登陆点作战，我们将在田野和街头作战，我们将在山区作战。我们绝不投降”
这篇演讲稿，有部分是林汉抄袭丘吉尔在二战时的演讲的内容，他觉得很有气势很有振奋力，于是就毫不客气地拿来用了。抄袭这段时，林汉甚至恶意地想到，一旦未来二战暴发，英国播音员再次拿出类似的演讲稿鼓舞士气时，到时候德国这边的广播电台就可以趁机嘲笑他们是抄袭中国人的反侵略演讲了，到时候“盗版反污原创”的场面一定是很趣的一件事。
八点五十分，得到指令唐珏阳所在的i16战机被地勤用人力推到机库的跑道上（这是为了省油），九点整，他的战机脱离跑道飞向天空。
此时空战早已进行了二十分钟，从舟山、宁波、绍兴、杭州、上海，数百架的战机绞成一团，在狭小的空域里疯狂地追逐、厮杀着，每分钟都可以看到飞机拖着长长的黑烟坠向地面。
地面上，分布各处的40毫米博福斯防空高炮疯狂地射击着。过去的三个月里，红军空军沪杭上空风光无限，但是这些位于地面的防空高炮同样功勋卓著。英日空军损失的飞机中，其实有超过三分之一是防空部队的战果，其中大部分都是博福斯高炮的战果。红军这边能在空中打出那么高的交换比，同样也有地面防空部队的一份功劳。许多在空战中位置处于劣势的飞机，就是按照上级指示往防空阵地俯冲逃离，而占据优势的敌机除非愿意冒着被击坠的危险除非冒险穿地面的防空火力网，否则就只无奈地放弃。
九点三十五分，一架编号为he51f型战斗机身上带着数个弹洞返回了杭州机场。在这种高密度高强度的空战中。即使是李华梅这样的超级王牌也无法保证自己不会在乱战中被击中击伤。
此次出击。她驾驶的飞机只受了点轻伤，返航的原因却是因为弹药打光了。这一轮的空战中，她一气打下了六架战机。
返回机场后，跳下飞机。接过地勤送上来的热水饮了一口。也不多喝。就直接跑向跑道上早就为她准备好的另一架he51f型，继续出战。德国人送来的两架he51f型，李华梅是唯一的驾驶员。至于林汉。由于他需要坐在船上充当人形雷达指挥空战，无法亲自驾机上战场。
本来这场大空战红军是可以回避的，上海杭州两地重要的工厂早已转移，英国人来炸，也只能炸掉一些房子建筑。但红军高层在商量过后不准备避战，不光为是为了保卫平民的原因，更还是考虑到了英国人踢出局的因素。
“这场空战，我们红军不能逃避！因为，如果是和帝国主义国家进行长期的空战，我们红军耗不起！温水煮青蛙的局面是我们最不愿意面对的。不能逃避，不能退缩，我们必须趁着现在我们现在还拥有飞机性能、飞行员素质、甚至是战斗机数量上的优势时，通过一场大空战最大限度地重创对手，直接将英国空军的胆气打碎，让英帝国主义国家从这场战争中出局。”
林汉也支持这种意见。战争是武器发展最好的催化剂。意识到双翼机已经过时了，飓风战斗机的装备速度只会比历史上更快。如果和英国人的战争长期化。空战用温水煮青蛙的方式拖下去，让英国人的空军一点一点地失血，并不能让英国人感到痛。只有打一场惨烈的空战，让英国空军“瞬间”损失全国百分几十的空中力量，他们才会知道什么叫痛，什么叫紧急收手。
同样失血一千毫升，开个小口，放一天的血失血一千毫升，哪里比得上割开大动脉，瞬间喷血一千毫升的场面来得震憾？
英国人的重心终究是欧洲，当德国开始在欧洲搅事时，在中国猛捅他一刀，才有可能让傲慢的英国人因为担心失血过多而撤离中国。
所以，十二月五日开始的三天，成为双方空军最疯狂的三天。
交战的双方，就象两个被一条铁链绑在一起的剑客，谁都无法逃避，无回避，只能仗着彼此的剑术在对方身一剑接一剑地开洞。
参战双方的飞行员，全都杀红了眼。出击，返航，加油，再出击！
这一天里，出击次次数最多的李华梅，前后共更换了四次飞机，一天之内出击五次，而这样的局面，则一直持续到十二月八日才停止。
在这三天时间里，非人类存在的李华梅，总共驾机出击十四次，击落的飞机数量高达四十二架。
十二月五日，开战前，道丁拥有近八百架飞机，上千名飞行员。
战后，舟山机场上，道丁手中拥有飞机，此时只余下不足百架勉强可以出战，而舟山岛上的机场上，则是堆满了上百架伤势不一暂时无法起飞空战的飞机。道丁损失的飞机中，有三分一是被地面防空高炮击落的，而余下的才是对手空军的战果。
十二月八日这天，道丁在发给了英国首相鲍德温一封电报，上面只有一句话：“首相大人，我手中已无空军。”
而对面的红军，也在空战中被击落一百二十架飞机，数十架在地面上报废，此外还有上百架飞机需要大修才能复飞，其余的参战飞机也几乎架架都有轻伤。六十余名飞行员牺牲，六十余人受伤。
（注：这个战损比不是随便胡编的，参考了不列颠空战的数据时，德国和英国在空战中飞行员的损失比是6000:544。主场空战的优势和便宜实在是太多了。）
红军飞行员损失虽然不小，但还在可以忍受范围内。因为大批的菜鸟飞行员经过这次空战的洗礼后，正迅速地成熟起来。
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十二月八日双方空战暂时告一段落后，红军方面故然虽然损失惨重，英国方面则直接被打残了。“友情”参战法国空军由于飞机性能落后，参战的百架飞机只有十余架活了下来，澳大利亚和加拿大也只有三分一生还。
损失的飞机对大英帝国来说只是九牛一毛，后方工厂加班加点，最多两个月就能造出来。但是损失的飞行员，尤其是经验丰富的老飞行员，不拖上半年的时间，根本是不可能回复元气的。
这三天双方毫无回避的硬碰硬的空战，不但打残了道丁手中的空军，更让皇家空军整体的损失到了伤筋动骨的地步。虽然英国本土还存在着一些精英老手飞行员，但除非保守党政府集体发疯，否则他们是不可能再将本土最后的精英调到远东绞肉机来的。
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这章还差几百字，先更一下，补完最后差的几百字我会改过来。这是七千字大章未完待续。。