一艘核动力航母至少要使用数十年，新型的核动力装置关系到兔子海军接下来数十年航母的发展，当然这中间核动力装置也是要进行中期大修和维护的，华兴科技集团在作为供应商在这个中间也不会少赚。
现代航母还没有采用整合式全电推进的例外，所以可以确定航母无论是什么动力，其实质上都是采用蒸汽轮机，蒸汽轮机的原理其实很简单，也是花式烧开水，要烧一锅开水，然后开水产生的蒸汽通过喷口加速后进入涡轮组，涡轮叶片被高速蒸汽推动后带动传动轴运动，而传动轴又带动螺旋桨旋转，这样就能推动航母前进了。
不过华能核电科技集团这边不再是烧开水，第一回路换成了高温熔盐，第二回路换成了超临界二氧化碳来驱动涡轮机进行发电。
其实华能核电科技集团公司的技术团队和核动力设计研究院一起合作开发了这套船舶的核动力装置不仅仅只是提供了一套陆上实验模拟堆，还为海军建造了一艘综合试验舰进行海上的试验。
这套装置有两座反应堆，单台热功率额定热功率设计达到了500兆瓦，华兴科技集团公司在自己已经成熟的数十兆瓦超临界二氧化碳发电机技术基础上也是研制了300兆瓦的发电机。
之前杨杰自身都对华兴科技集团公司这边研制出来的300兆瓦发电机组都是不怎么放心的，尽管也是通过了国内技术专家组的审核，心想着在测试当中也会出一些问题的，不过通过几年的各种测试，这套300兆瓦的发电机组表现却是很稳定，军方对此也是颇为满意的。
这个还是得益于华兴科技集团公司在二氧化碳超临界发电机技术上做了大量的技术研发，自身通过搭建技术测试验证平台进行了各种实验，本身积累了大量的技术经验，再加上在材料工艺上自身也是非常厉害，也是保证了这套300兆瓦的超临界二氧化碳发电机组运行平稳。
有了这个打底，现在华兴科技集团还在研发更大功率达到600兆瓦的单台二氧化碳超临界发电机组，不过这个是为民用核电站准备的，现阶段300兆瓦的发电机组对于航母来说是完全足够了。
现在米国正在开工建造的的福尔德级航母在反应堆功率上可以说比华能核电科技集团公司设计的反应堆在功率上要高，达到了700兆瓦，两台加起来达到了1400兆瓦，不过功率转化上却是要低得多，加起来总输出功率也只有三百兆瓦的样子，但是华兴科技集团公司这边却是发电量提到了六百兆瓦！
当然，这种状态只是满功率状态，常态下是不需要满功率运转的。
当年福尔德级航母研制的时间在十多年前，所谓的全电力驱动技术都没有成熟，盖拉能源科技公司第二代钍基熔盐堆实验堆技术刚刚成熟，二氧化碳超临界发电机技术还处在实验室阶段。
高功率脉冲电源和电磁弹射阻拦技术系统米国也是搞出了样机进行各种实验。