杨杰刚才故意关掉了这款启光面包车的一些控制程序让这辆面包车实现了漂移，玩了一通下来后也知道唐飞这些技术团队在底盘系统调校上还是下了功夫的，只要车主技术过硬的话，要想用用这种面包车实现漂移或者劈弯还是能做到的。
对于王训龙想用启光面包车和小型车用来举办漂移大赛来获取关注度增加销量的念头杨杰也是赞同的。
用不到十万块的车辆就能实现漂移过弯确实给国内更多的汽车用户带来更多的驾驶乐趣和对汽车的了解，这对营造国内汽车文化倒是一件有意义的事情。
霓虹国国内的漂移文化差不多是自己国内汽车产业发积淀了几十年才发展起来的，随着这种漂移文化的普及，反倒是形成了自己的赛车文化输出，现在越来越多的国家都在举办自己的漂移比赛。
现在华沃汽车集团公司给国内更多的消费者提供这种低成本的工具或者玩具降低玩车的门槛让更多的人参与进来也是很有意思的事情，毕竟现在国内赛车都是少数人玩的活动，更多的人只是充当吃瓜群众的角色。
挂靠在中原汽车科技集团公司旗下的这家高性能车子公司有顶尖的赛车手和这方面的技术专家和工程师，从事高性能车设计制造和参加海内外的赛事，可以说是积累了大量的技术经验并且培养出了一批自己在这方面的人才。
如果说在玩车这一块，国内也只有中原汽车科技集团公司在这一块是最有功底的，连带着华沃汽车集团公司在这方面也是大为受益。
要不然华沃汽车集团公司别说想让十万价位以下的汽车产品给消费者带来更好的驾驶乐趣了，能不能弄出好的汽车产品都是个问题。
下午的时候，杨杰也是在这边的办公大楼的会议室里面听取了王训龙等人对于华沃汽车集团公司在不少工作内容方面的汇报。
华沃汽车集团公司是这几年才组建的新公司，知名度并不高，华兴科技集团公司这边也不会说把自己的全部资源都给这家公司，在市场营销方面王训龙他们自然是要重新想办法的。
为了打开市场，王训龙他们也是让出了足够的利润空间给全国各地的经销商拼命地进行推广，开拓市场方面还是依靠这些二三四线的城市经销商。
另外华沃汽车集团公司的这套混动系统在海内外都是新出来的技术产品，国内能进行维修保养的技术人员都很少，华沃汽车集团公司只能是将这些业务挂靠在中原汽车科技集团公司在全国各地的众多技术服务中心里面。