唔，级群51144675，群主告诉大海，要给我压力，一周内不出现3oo人，收回那个群⊙﹏⊙b汗</p>
另外，本书的更新时间：每天的中午十二，以及晚上19.oo，除非特殊原因外就是这个时间，7月22，23，24这三天，因为全市4.oo~18.oo停电，改成下午六，如果来电，则随时，每天6ooo字，觉不断更。</p>
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“滴！”比赛开始的声音响起，换挡，松脚刹，挂档，踩油门，凌羽和舒马赫的赛车几乎一同样的度窜出了起跑线，在短短四秒到五秒间加到两百公里每时的度！</p>
巨大的加度让凌羽死死的靠在和后背上，F1如果没有野兽一样的身体，真的开不起来！</p>
赛场上已经停止了下雨，而开始刮起了微风，但是天空远处却不时的响起闷雷，凌羽控制的红色F1赛车和舒马赫控制的黑色F1，像两道弧光，雷驰电掣般的开始在赛道中跑起来！</p>
凌羽的车处在内侧！这是个巨大的优势，不同于跑车竞赛，F1想玩出漂移这种技巧，近乎是找死，还要陪上轮胎磨损，而且正规F1方程式，车要得到允许，虽然现在凌羽和舒马赫两人不会有这种规矩，但是，占到内圈，仍然是一种优势。</p>
凌羽已经想到，数据上占优的可能是舒马赫，所以安排车位上才给自己这么个机会。</p>
可是这并不是，舒马赫会在现在赢过凌羽！</p>
因为在刚才，只是凌羽第一次使用g1的辅助程序，有些地方操作还很生涩，几个转弯的地方，凌羽的操作距离最佳度和状态还差了百分之十五到百分之二十，因为怕翻车，凌羽并没有敢太极端的操作，这样，这套g1辅助赛车系统还有很大的潜力可挖掘，而凌羽的操作也会因为操作越来越熟练，而变得更加准确和快。</p>
而舒马赫的优势，则在于他对赛道以及赛车的了解，亨格罗林赛道和他的战车，如同他的老情人，他熟悉她们的每一个细节，知道每个弯道要怎么做，那种丰富的经验是初次跑这个赛道的凌羽无法比拟的，但是，凌羽可以学习……</p>
赢得这场比赛地关键。就在于凌羽地学习能力。是否能尽快地掌握赛道和赛车地特性。从而越舒马赫。</p>
又或者。被彪地舒马赫爆掉！</p>
轻脚刹。控制这方向盘。转弯甩到外道。然后离合换挡。加油门。凌羽和舒马赫简直完全一样地操作。两辆车基本上咬在了一起。车距没有过半米。而这半米。正是凌羽利用弯道优势出地。</p>
但是凌羽一不敢放松。因为下一个弯道。却是舒马赫在内圈。亨格罗林赛道弯道是在一段行进路上。左右各一次转弯。舒马赫和凌羽谁都不占绝对优势。而凌羽只不过抢了一先手。而舒马赫马上就会在下次转弯追回来。</p>
凌羽抬头看了一眼车载电脑。上面显示”+o.47m”意味着自己现在仅仅凭借弯道优势领先着零四七公尺。</p>
两人行驶过一段近六百米地直线距离后。进入了舒马赫地第一个内圈弯道。</p>
再脚刹，控制方向盘，转弯甩到外道，离合换挡，加油门，几乎和上次同样的操作，两辆车以间距不到一米的距离，身贴身转过了这个弯道。</p>
“负o.o7m”车载电脑上这样显示，凌羽心中一沉，两个弯道的弯度近乎完全一样，这个数据，明舒马赫的操作技巧是要强过自己，每转一次内道弯，都要领先自己零零七公尺，而这样能让他甩开距离的转弯处这个赛道有十一处，那么一圈下来，他就会领先自己零七七公尺，这样，跑三十圈左右，自己就要被爆掉！</p>
F1方程式赛车的职业高手，每次转弯的误差，是相当的，凌羽不敢抱希望是舒马赫这次转弯人品爆才车，而是要当做他的一般水平看待，但是让人稍感欣慰的是，在下次转弯的时候凌羽再次领先了零四一米，从这可以看出，舒马赫的外圈转弯技术要比内圈差，被凌羽反扣了零零一米。</p>
两辆车就这样互相咬着，跑过了第一圈。</p>
“羽，第一圈，你落后了舒马赫零六三公尺，不过也让你熟悉了一下赛道，现在有把握进行更危险的操作么？我把操作数据再向临界尺度上挑一下，你下一圈可能会反。”蒂娜的声音响起。</p>
“我尽量！舒马赫太强了！蒂娜，将操作数据计算的更精确一！”凌羽急促的传音道，舒马赫的实力，在精神上，给凌羽带来了极大的压力。</p>
“好，你的反应要跟上我的计算度，下圈我们要反！”蒂娜的声音快传了过来，凌羽已经进入了第二圈第一个弯道，这次g1开的作弊器除了给出操作指示外，还给出了一个微操显示，每一次进行车体操作的时候，都像网游劲舞团一样，给出一个最佳时机指示灯，一个能量槽上有个框子，然后从能量槽头部有个游标快移动，在框子里移动的时候操作，是最佳状态，而早了晚了，都不是最佳状态。</p>
凌羽打起十二分精神，盯着那个微操游标，尽量每一次操作都在最佳时机完成，一连二十二个转弯和一个级直道，凌羽都是紧盯着游标操作，一分钟三十七秒，凌羽跑完了第二圈。</p>