“通过滴滴，让没有客户的司机能够最快的找到客户，提高出车效率的同时，还能化解用户没车可坐的尴尬场景”。
“毅搏，你说的这个，的确很有价值，但如果仅仅是这个功能，那可替代性就太强了”；
“如果出租车公司，他们自己搞一个app，几乎不用怎么推广，司机都可以注册，只要有用户，差不多就能盘活，这种打击，对于滴滴来说，无疑是毁灭性打击”；
吴远方把自己的问题问了出来，也是他一直想不通的地方。
“吴大哥这个问题很好，如果出租车公司现在做一个app，并且投入一定的资源去推广，的确没有滴滴什么事情”；
“但，出租车公司那些官老爷们，会主动干这么一种看起来并没有太大意义的事情么”?
“就算有人提出来了，会通过上级部门审批吗”？
“就算审批了，全国出租车公司那么多，又是以谁家的为主呢，除非是国家部门做”。
生意越大，对于官场的那套复杂程序就愈发苦恼；
官字两张口啊。
这个理由，尤其是最后一个理由，绝对是最为重要的；
同一个系统内，我宁愿用第三方的，也不会用系统内其他公司的，这里面的条条道道，不足为外人道哉。
“其实，出租车市场，只是滴滴的第一步，也是打开市场的磨刀石，后面的杀招，才是最为关键的，也是滴滴能够出奇制胜的法宝”；
不管是吴远方还是安若彤，都对马毅博这句话，产生了浓厚的兴趣；
或许，就是这个杀手锏，才是马毅博决定投资的关键；
刚才的理由，都只是理由，并不是非你不可；
而关键，也就是核心竞争力，这才是存在的根本。
“哦，洗耳恭听”；
吴远方也不着急，本来就是聊聊，有价值就跟进，没价值就等待再看；
最主要是吴远方觉得马毅博就只有一千多万，不可能胡乱花费一千万进行投资，肯定是有其独特的地方。
“如果，当出租车市场发展差不多后，或者是有了一批用户后，司机不仅仅局限于车租车司机呢”？
“什么意思”？
吴远方两人也是眉头皱起来，总感觉这里很重要，但一时又没有想通。
“直白点，在滴滴有了一批种子用户和出租车司机后，滴滴直接把私家车也纳入进来呢”？
“让私家车司机当滴滴司机，或者顺路带上乘客等待”；
“可以理解成为，全民司机和全民客户”；
“司机可以是用户，同样，用户也可以是司机”；
不仅吴远方大吃一惊，就连安若彤也是兴奋不已；
全国车辆保守估计都是亿级别的，有驾照的司机也就是私家车司机也是一样；
这些人，都变成滴滴的司机，那种场景，想象都觉得让人心潮澎湃；
滴滴，不仅可以改变国人的出行方式，还能有这么广阔的舞台。
“毅搏，你今天投资滴滴后，对方现在还有继续融资的打算吗”？
吴远方这时候特别兴奋，主要是马毅博描绘出来的场景，太过于诱人；
一个投资人，能投资一个这种改变人们生活方式的企业，绝对是一件幸事；
就如同一个作家，能写出一本流芳百世的好书一样，令人欣喜。
“吴大哥，我可以把你介绍给他们创始人，按照滴滴的模式，对于资金的需求就是无底洞，估计不会拒绝”；
“待会我约下程总，让对方明天上午十点在公司等候”。
这才有了马毅博晚上给程维发微信的情况。
“对了，吴大哥，你们投资字节抖动，占股多少，我也想投资，你看能不能给张总说说，我可以不要求投票权，全部交给张总都行”；
对于字节抖动，马毅博还是不死心；
哪怕只有1股份，放到几年后，也妥妥是一笔巨款，最重要的是，搭上了字节抖动的顺风车，对秦大妈的发展，也是有益无害。
“毅搏，你对字节抖动这么看好啊，我们远方投资占股35”；
牛逼，马毅博听到这个比例，内心只能发出牛逼这样的词；
字节抖动的35，如果后面字节抖动继续融资，远方投资能保持这个持股比例，以后绝对是妥妥的第一大股东，财富与巅峰时候的阿里都有得一拼；
不过，这种想法也不太可能实现，毕竟，一个公司想要长远发展，投资方的股权分散是肯定的，不然创始人有很大可能被踢出局；
字节抖动的创始人，不可能让远方投资一直保持35，而不进行稀释。