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第三百九十二章 出口苏-27(1 / 2)

雄霸南亚 华东之雄 更新时间 2019-08-28

 苏联人的苏-27,居然叛逃过来了!这是一架完整的可以飞行状态的苏-27!通过试飞这种战机,可以掌握它的性能!

美国方面对苏-27高度重视,巴基斯坦人偷梁换柱,楞是把这架战机给完整地运到美国来了,这让美国方面感觉到高兴。

几大公司都开始抢这架战机,这次,格鲁曼公司没有占到便宜,美国空军凭借着己方的优势,拿到了这架战机,同时,美国空军主力的-15战机的承包商麦道公司,派了大批的人员,研究这架飞机。

毕竟,苏联的苏-27战机,是对比着-15战机进行研制的,要求各项数据能够完全地压制-15,现在,这个战机的性能究竟如何,谁都不知道。

而祖耶夫,在来到了美国之后,也没有立刻回到他希望的生活中去,为了避免被克格勃的人干掉,祖耶夫受到了严格的保护,同时,美国情报人员,也开始不厌其烦地问祖耶夫这架飞机的各种性能。

自己知道的,都已经回答过了,但是,第二天,又会再重新询问,祖耶夫最后也烦了,这些美国人,原来根本就不信任他,要让他反复回答,就是判断其中是否有隐瞒,如果前后回答得不一致,那肯定是有问题的。

麦道公司的人如获至宝,当打开苏-27的机头的时候,看到那巨大的笨重的雷达,就不由得露出了讥笑,原来这就是苏联人的真实水平啊!

直至现在,苏联人居然还在使用这种落后的倒扣锅盖的雷达!美国在电子技术方面,至少领先苏联人二十年!

后面的拆解在继续着,当发现了钛合金的大梁上。居然被钻了无数个小孔的时候,麦道公司的人百思不得其解,苏联人这么干,有什么作用?

他们哪怕是绞破脑汁,也不可能想到是西蒙诺夫为了减重而采取的极端措施,这种战机天生就是软骨病。

电传操作。也可以说是这架战机唯一先进的地方,可惜,却是模拟电传,连中央飞控计算机,都是那么落后,这架战机的内部,并不像外表看起来那么光鲜亮丽。

当整个战机都被拆解一遍(www.biquwu.cn)之后,又被重新组装起来,麦道公司最杰出的试飞员。布莱恩跨进了座舱,经过这些天的研究,他们已经决定要把苏-27飞起来了,当熟练掌握了这种飞机性能之后,还会跟美国空军的-15进行对抗演习。

看着落后的人机工程的面板,在座舱里,布莱恩开始搬动各种开关。

右发动机被顺利地启动,接着。就是左发动机了。

当打开了开关之后,布莱恩并没有看到熟悉的发动机转速表上升。耳机里,传来了塔台焦急的声音:“立刻关闭发动机,左发着火!”

该死,苏联人的发动机有这么差劲吗?

关闭发动机,结束滑跑,消防车已经跟着上来。幸亏这第一次试飞小心翼翼,没有装太多的燃油,而且,救援很及时,火很快地被扑灭。

但是。经过了这次着火,一边的发动机已经被烧毁了。

怎么办?望着被拆下来的发动机,所有人都愁眉不展,只剩下一台发动机,那肯定是无法飞行的,无法飞行,就无法得到更多的数据。

在地面试验的时候,他们拆下了右边的发动机,还在地面点了一次火,确信没有任何问题,左边发动机,就没有动过,哪里想到,左发居然出了问题。

“我看,我们需要把100发动机拿过来,装在这架飞机上进行试飞。”一名技术人员说道。

换100发动机?所有人都是以楞。

“要么,找台一样的al-31发动机,要么,换上我们自己的发动机。”这名技术人员继续说道:“难道我们还有别的办法吗?”

的确也没有别的办法了,只能用己方的发动机代替,但是,己方的发动机是数字控制,对方的发动机还是模拟控制的,要进行一番改进,而且,己方的发动机,体积要比al-31小。100直径1181毫米,长度4856毫米,而al-31直径1300毫米,长度4950毫米。

在无法将那损坏的发动机修复的情况下,美国技术人员充分地发挥聪明才智,将己方的100发动机,硬生生地塞进了苏-27的屁股里,在紧张修复了一个月之后,这架苏-27,终于重新飞上了天。

当看着这架战斗机,成功地飞起来的时候,美国技术人员不由得欢呼起来,测量这架战机的各种技术数据的机会,终于到了!

经过几次试飞,并且成功地超过了音速,他们开始做越来越大胆的飞行,随着飞行,越来越多的数据得到,美国人开始惊讶了,这架飞机的实际性能,和理论的有很大差距,尤其是在跨音速的过程中,过载非常小,机载计算机在有意地控制这种战机,不让它进行大过载的机动。

这怎么可能?要知道,美国空军的研究,0.8到1马赫之间的速度范围,是空战最容易爆发的速度范围,近距格斗,几乎就是在这个范围内发生的。

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