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第九百七十六章 红场事件(一)(1 / 2)

巴比伦帝国 华东之雄 更新时间 2021-10-28

 车间内,一片繁忙的景象,巨大的天线,正在被缓缓吊装起来,整个预警机里面,最贵重的部件,除了中央计算机,恐怕就是这个天线了。.org</p>

在天线罩里面,有三个T/R天线阵列,已经被安装完毕,各负责自己的一百二十度的区域目标。</p>

看着天线在缓缓地吊装,最终稳定到了基座上,接着,工作日人员开始紧固上面的螺栓,连接各种电路。</p>

“我们已经进行了完全的风洞实验,这个天线罩加装后,对飞机的飞行性能的影响非常小。”萨伯公司负责总装的工程师说道。</p>

伊拉克的负责人员点点头,说道:“是的,我也相信,它一定能够飞得平稳,我们的这个天线罩,采用液冷的方式,也是非常正确的选择。”</p>

由于雷达天线的发射功率大,所以,热功率也是很高的,爱立信之眼由于是平衡木,被做成了空心的竹竿,在飞行的过程中,里面就可以使用风冷的做法,但是,爱立信神眼的T/R组件数量,是平衡木的三倍,功率也相当高,必须采用液冷的方式才可以。</p>

对于伊拉克使用伊尔-76作为平台改装预警机,苏联人也是很无奈的,由于此时苏联的A-50预警机性能先进,而且自己才刚刚装备部队,所以,绝对是严格禁止出口的装备,而图-126预警机伊拉克又看不上,苏联默认了伊拉克对运输机的改装,只是不提供任何形式的技术支持,所有的改进工作,都需要他们自己进行。</p>

在吊装了天线之后,内部的设备,也在陆续安装之中,爱立信公司成功开发了主动相控阵雷达技术,但是,对于后期信号的处理,尤其是在机上的布置等方面,却并不熟悉。雷达有了,如果没有熟练的信号处理手段,那么,被探测的信号,就可能淹没在杂波里。而这方面,是英国宇航公司的强项,内部的主计算机,操控台等各种设备,都是宇航公司和欧盛公司开发出来的,此时的欧盛公司,已经在电子的研发上面,具有了丰富的经验,欧盛公司最新生产的液晶显示器,也用在了内部的操控台上。除了这些设备,还有前面加装了一台气象雷达,机首下方一台用于导航和地图测绘的雷达,以及数据链,电子战设备等。所有的系统整合工作,是在萨博公司进行的。</p>

伊拉克的先进的预警机,终于开始了蓄势待发,保守估计,经过两三年的试飞,克服了电磁兼容等各种问题,可以在九十年代初的时候,进入伊拉克空军服役,到时候,伊拉克至少需要装备六到十架这种大型的预警机。</p>

在后世,由于缺乏装机对象,爱立信之眼项目进展缓慢,直到九十年代中期,才进入了南美的巴西,最终修成正果,而现在,这种形势的预警机,已经提前进入了自己的生命旺盛期,在这上面,伊拉克甚至已经赶超了美国。</p>

在伊拉克的预警机项目上进展顺利的情况下,伊拉克与瑞典的其他合作项目,也都在稳步地进行之中,其中最重要的,就是主动天空闪光导弹和AIP系统。</p>

主动天空闪光,就是将伊拉克现在的天空闪光导弹的导引头换为主动雷达导引头,和现在的被动导引头相比,就是它的导引头可以发射雷达波,所以,不需要载机的雷达照射,也能够攻击目标,虽然受限于雷达的天线尺寸,导致功率很小,只能在二十公里左右的距离上进行引导,但是,这也可以让载机在最后的阶段提早脱离战场,或转向攻击下一批次的目标,非常有实战意义。现在,这款导弹,已经进入了实弹打靶的阶段,经过实验暴露问题,并且加以改进之后,就可以成功定型,进入小批量生产。而且,在此基础上,萨伯公司又提出了使用冲压发动机,将射程增加到一百公里的新型主动导弹项目,得到了伊拉克方面的关注。</p>

而另一个方面,AIP系统,技术已经开始成熟,伊拉克海军人员经过进一步考察之后,决定订购一套这样的系统,安装在伊拉克的一艘TR-1700潜艇上,改装工作是在伊拉克自己的造船厂进行的,把这艘潜艇切开,加上一个AIP系统的舱段,等到半年到一年的试航,评估效果之后,再考虑把其他三艘进行同样的改装,并且考虑,如果完全适用,而且安全的话,从瑞典购买新的专门设计的AIP系统,瑞典人把他们命名为哥特兰级。</p>

瑞典的这套系统,在设计的时候,就是可以用来改装现有的柴电潜艇的,由于高强度的使用,前两艘TR-1700潜艇,蓄电池已经有些老化,这次改装,顺便可以把蓄电池重新更换,而这次改装,也得到了德国专家的帮助。</p>

1987年,世界依旧在滚滚的历史潮流中向前发展,在没有被库赛穿越的蝴蝶效应影响的地区内,一切都还在按照着原来的历史轨迹发展着。</p>

天空晴朗,万里无云,这是一个飞行的好天气,在芬兰赫尔辛基机场,一个十九岁的联邦德国的小伙子,业余飞行爱好者马蒂亚斯-鲁斯特,正在做着起飞前的最后准备。</p>

鲁斯特酷爱飞行,是联邦德国汉堡航空俱乐部的一名成员,这次,他跟随这俱乐部,从联邦德国的汉堡港飞到冰岛首都雷克雅未克,后又飞抵挪威的卑尔根和芬兰首都赫尔辛基,到现在为止,他的飞行记录时间,还不到四十个小时。</p>

鲁斯特从小就喜欢蓝天,他在很小的时候,就已经学会开飞机,这得感谢他的父亲,因为他父亲是一位飞机经销商,经销的主要产品是“塞斯纳”轻型单引擎运动飞机,他对于飞行方面的各种知识,从小就开始接触了,不过,按照他现在的经验,只能是菜鸟中的菜鸟。</p>

不过,鲁斯特的志向是很远大的,在小时候,他就希望做出些壮举来,让全世界都记住他的名字,因此,驾驶飞机穿越巴黎的凯旋门或降落在红场,就是他的两个目标,但是,飞机穿越凯旋门已被别人捷足先登,因此,想要让他出名,那么,后一个途径,是非常有建设性的想法。</p>

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