嗡嗡嗡
r01的遁风通道模拟大排量发动机声浪不停的咆哮，速度也越来越快，只有要入大弯道的时候，车子才会主动降低一下速度。
性能之王呵呵不错，看来这个名字，明天就要在各大汽车媒体上报导出来了吧人群中的苏浩然笑了笑。
在所有人关注着r01彻底甩开布加迪威龙后，h01也进入了越野道。
刚开始的越野路段，很难将大家的注意力吸引回来，可是过了最终的一段土道后，要进入一道布满大片炸弹坑路段时，所有人的目光自然而然的转到了h01这边。
好多炸弹坑，这里不仅要考验一辆车的熟地间隙，而且还要看悬挂行程。
还有四驱性能，这么密集的炮弹坑道路，两驱车是肯定过不了的。
快看，过了炮弹坑道路就是20度的土坡，而且土坡上还有交叉轴路况。
h01牧马人大切诺基，在进入密集炮弹坑路段后，呈现出了齐头并进之势。凡是喜欢玩越野的朋友都知道，在这种复杂的路况下，所有人都会把车子放到低速四驱模式，用车子自身的强大低扭来完成越野。
这三辆车也不例外，驾驶着h01的冷小婧非常深着，加上h01本身就拥有着超过230的最小离地间隙和超长的悬挂行程，过这条路段完全不在话下。
甚至，为了能率先上土坡，冷小婧还在开过一半炮弹坑路程后，加快了速度。
嗡嗡
驾驶牧马人的是闯哥和震哥，这两位服务于汽车评测媒体的专业大咖，当然不愿意输给一个女明星，于是也加快了速度。
三辆越野车在炮弹坑密集的路段上加上，就像在怒滔中不停颠簸起伏的小船，剧烈的左右摆动和前后高低起伏，看着围观的人都觉得揪心。
做为越野标杆的牧马人，开始时还略有优势，可是在开了一段路程后，h01居然后来居上。
没错，是后来居上了，三辆车虽然都很颠簸，可h01的稳定性却更高，不管怎么颠，这三辆都像是一台稳定的压路机一样在持续的加速。
我靠在这种路上居然敢跑35以上这逼格也太高了吧
次奥我试过的车不下一千辆了，可没见过在越野路段这么有脾气的。
震哥和闯哥开着牧马人和大切，都有点恼火了。他们相信浩然汽车的h01拥有出色的超野能力，可没想到会这么牛13在布满炮弹坑的路面上开出35的时速，这已经不是越野suv应有的能力了，这简直就是越野皮卡吗
如此一来，h01自然而然的第一步到达了土坡前。
驾设在土坡坡顶的摄像仪器，还给了h01一个特写，驾驶着这台车的大明星冷小婧，到达坡低后，重重的挥了下小拳头。
紧接着，h01的车头开始上扬，两个前轮已经上了土坡。
空气悬挂，卧槽，这辆h01居然在这个时候才用空气悬架升高底盘高度。
这辆车最小离地间隙就有230，现在好像又提升了100，33厘米的离地间隙，应该可以应付所有路况了。
看吧，你们别说话了，仔细看着。
h01快速爬坡，虽然坡度只有20度，可中间有着连续三处交叉轴坑，这可不是好应付的。
在汽车的发展史上，纯电动汽车几乎都无法完成这样的爬越越野，就是混动车型，在面对这种路况时，也是全部由大排量的发动机来进行动力输出。
可h01完全颠覆了所有人的认识，h01就像是一台野兽，近乎横冲直撞的压过交叉轴坑，平稳的向着坡顶前进。
尼玛太夸张了，太夸张了。
我明白了，这就是高功率电池组配超强电机，又加了专利变速箱的功劳。
对，有了变速箱的参与，可以减轻电机的负担，合理的输出扭矩。这台eat的专利变速箱，真是牛13到家了。
爬上坡顶后，车子转了个弯又开始下坡，可是
当车子下坡时，惊呼声再次响了起来。
下面是水，是涉水路。
卧槽了，h01是新能源电动汽车啊电池组一旦泡水必然短路，可这水好像不浅啊