随着涡轴十四发动机的定型，在涡轴发动机领域，中国航空工业已经全面的追上世界先进水平了。</p>
而在八月份，航空工业又迎来一个好消息。</p>
那便是更先进的涡轴十五发动机，全面完成详细设计工作，即将展开设计评审了。</p>
涡轴十五发动机，输出功率又比涡轴十四发动机翻了一倍，所以说这个难度也是相当大的，不过好在有朱国栋提供的先进总体设计方案，所以最终南方动力还是搞定了全面的详细设计工作。</p>
朱国栋也很高兴，担任这次评审的专家组副组长，因为涡轴十五发动机，确实可以跻身世界一流涡轴发动机的，而且可以排进前三名。</p>
这还只是输出功率大小的排名，要论技术先进程度，涡轴十五发动机肯定要超过排名第一的毛子涡涡轴发动机啊要。</p>
毕竟米二六直升机，那都是七十年代的技术了，它的发动机也是，虽然说功率达到八千五百千瓦，可是技术性能却相对差一些的。</p>
涡轴十五发动机，自然是在涡轴十四的基础上研制，所以说很多技术是继承下来的，这样就降低了技术难度。</p>
这次评审可以说相当的关键，因为评审通过之后，就可以开始制造样机了，这是非常关键的一部，只有造出样机，才算成功一半。</p>
因为样机造出来以后，还要进行试车，这也是充满了风险和挑战的。</p>
所以说有了涡轴十五发动机以后，国产三十五吨级重型运输直升机，就可以着手研制了。</p>
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因为它需要这么强大的动力才行，采用两台五千千瓦涡轴发动机，国产三十五吨级重型直升机，性能也将非常不错。</p>
因为两台涡轴十五发动机的输出功率，已经超CH53E的动力了，CH53E直升机，用3台通用电气公司T64-GE-416涡轮轴发动机，单台10分钟最大功率为3266千瓦，30分钟平均功率为3091千瓦，最大连续功率为2756千瓦。</p>
CH53E最大起飞重量达到三十三吨了，所以三十五吨的国产直四零重型直升机，性能不会比CH53E差的，只会更好。</p>
研制三十五吨级重型运输直升机，也是中国航空工业的重要目标，也是军方非常重视的。</p>
毕竟重型直升机，那是大国的标配，美鹅都有了，中国怎么能没有呢。</p>
现在发动机就要出来了，那用不了多久，国产版海上种马就要来了。</p>
这次当然也是要摸着鹰酱的石头过河的，整体设计也是借鉴CH53E的设计，因为这个设计是非常优秀的，可以说不比米二六重型直升机差，反而更好。</p>
毕竟米二六也太大了，灵活性方面不如CH53E重型直升机的。</p>