暴雨对拆车件市场造成的不良影响,终于消除了,李大纬为此付出了一千万的资金,这些钱,在罗成看来,简直是石沉大海,等同于直接把钱扔进了焚烧炉。
不过,在李大纬看来,这笔钱花在了刀刃上,因为这一千万,是用在拆车件市场的商户们身上,李大纬利用这次灾后援助,和津港市拆车件市场的商户们,建立了一个小小的联盟。
一个月之后,纬度车整合拆车件市场的工作,已经接近尾声,这项工作实施过程中一些意想不到的困难,让李大纬刷新了对利益角逐的认识,曾经李大纬以为很顺利的整合工作,竟然出了很多意想不到的插曲。
比如统一拆车件的报价,在整个市场,就很难做到统一,为此,李大纬多方出面协调,并且提出自己的指导价,遭到了声讨,最终是在罗成多方走访细条之后,才最终达成脆弱的协议。
这种脆弱的协议,只要尤鑫的控制的修车厂稍微提高一点报价,那估计协议就会破裂,这一点,一直让李大纬如芒在背。
李大纬还发现,要让这里关系错综复杂的的拆车件市场的商铺团结在一起,并不是一件容易的事情,这些拆车件市场,本来就存在激烈的竞争,让他们走在一起,还需要一个更大的市场,一个更加明晰的分工来消除内卷。
自从白东在公司打开李大纬的电脑之后,他就不再让白东去接触有关公司的重要决策和事务处理了,他把白东直接派到了一千公里之外的分公司担任主管,虽然是主管,不过实际权力并不在他手里,而是由分公司的人共同讨论决定,这样可以让分公司的人和他相互制衡。
罗成现在,成了公司的除了李大纬之外最有权势的人物,不过,李大纬目前只是把大放在执行副经理这个位置上,并没有把他定义为二号人物。
在李大纬看来,现在公司的二号人物,还在龙鑫集团潜伏着,二号人物,是留给成功回归的卧底的。
纬度车网里200个高家派过来的亲戚,现在在忙碌的工作下,反倒变得服帖起来,现在李大纬施行的绩效工资制度,给了这200个员工很强的激励。
公司的每一项工作任务,在开工前都会有详细的绩效指引,每完成一台二手车的鉴定,每推广一次拆车件的销售,都有详细的金额,这些高家懒人们有了这种看得见的金钱激励,干劲十足,不再像之前的闲人了。