暴雨对拆车件市场造成的不良影响，终于消除了，李大纬为此付出了一千万的资金，这些钱，在罗成看来，简直是石沉大海，等同于直接把钱扔进了焚烧炉。
不过，在李大纬看来，这笔钱花在了刀刃上，因为这一千万，是用在拆车件市场的商户们身上，李大纬利用这次灾后援助，和津港市拆车件市场的商户们，建立了一个小小的联盟。
一个月之后，纬度车整合拆车件市场的工作，已经接近尾声，这项工作实施过程中一些意想不到的困难，让李大纬刷新了对利益角逐的认识，曾经李大纬以为很顺利的整合工作，竟然出了很多意想不到的插曲。
比如统一拆车件的报价，在整个市场，就很难做到统一，为此，李大纬多方出面协调，并且提出自己的指导价，遭到了声讨，最终是在罗成多方走访细条之后，才最终达成脆弱的协议。
这种脆弱的协议，只要尤鑫的控制的修车厂稍微提高一点报价，那估计协议就会破裂，这一点，一直让李大纬如芒在背。
李大纬还发现，要让这里关系错综复杂的的拆车件市场的商铺团结在一起，并不是一件容易的事情，这些拆车件市场，本来就存在激烈的竞争，让他们走在一起，还需要一个更大的市场，一个更加明晰的分工来消除内卷。
自从白东在公司打开李大纬的电脑之后，他就不再让白东去接触有关公司的重要决策和事务处理了，他把白东直接派到了一千公里之外的分公司担任主管，虽然是主管，不过实际权力并不在他手里，而是由分公司的人共同讨论决定，这样可以让分公司的人和他相互制衡。
罗成现在，成了公司的除了李大纬之外最有权势的人物，不过，李大纬目前只是把大放在执行副经理这个位置上，并没有把他定义为二号人物。
在李大纬看来，现在公司的二号人物，还在龙鑫集团潜伏着，二号人物，是留给成功回归的卧底的。
纬度车网里200个高家派过来的亲戚，现在在忙碌的工作下，反倒变得服帖起来，现在李大纬施行的绩效工资制度，给了这200个员工很强的激励。
公司的每一项工作任务，在开工前都会有详细的绩效指引，每完成一台二手车的鉴定，每推广一次拆车件的销售，都有详细的金额，这些高家懒人们有了这种看得见的金钱激励，干劲十足，不再像之前的闲人了。