大飞车行第一台卖出去的车,是出了小事故的宝马530li,获利仅仅5000,不过也让李大纬很高兴,直到现在,生意才开张。
如果按照二手车行的每天折损率和成本来算,这5000的收入,对于李大纬200多万的投入而言,还是入不敷出。
小事故车并不好卖,特别是在说明自己是出过事故的车尤其如此,期间苏力用隐晦的方式提醒李大纬不要这么执拗,可都被李大纬怼的不敢说话。
李大纬在自己的自媒体上发关于精修事故车的信息,不但遭到了粉丝们的口诛笔伐,还遭到了同行的口诛笔伐,很多精修的事故车,那都是被车商们当成精品车来买,李大纬此举动了他们的蛋糕。
陈尔和一些说车人、车评人联合起来发了不少的短视频来嘲讽李大纬公开卖事故车,不过李大纬依旧不为所动。
虽然开张,不过生意依旧很萧条,位置偏僻的3f33号大飞车行,人流量依旧很少,不少客人在看到这里到处粘贴着“事故车”字样的二手车,都皱了皱眉,避之不及。
李大纬不是没想过要收那些精品二手车,也派苏大强和苏力到处跑,不过现在收车业务被尤鑫的二手车联盟垄断得滴水不漏,单靠大飞车行的三个人去收,只能去捡漏,也就是收所谓的精修事故车。
正当在车行里百无聊赖之际,李大纬突然机动的站起来,说:“强叔、苏力,走跟我去拍个视频。”
“大纬,去哪儿拍,我好准备一下,我们依旧好久没拍节目了,我得联系摄像、相关的粉丝……”苏力说着,翻出了拍节目准备用的笔记本开始记录。
李大纬摆摆手,说:“不用,这是我即兴想到的,我们去修车厂拍个访谈。”
“修车厂?”
“专门帮我们修事故车,很熟的那家修车厂,我们来个行业揭秘。”
李大纬一行人来到那家修车厂,之前苏大强收到的一辆奔驰c现在仍然在拆装发动机,这个发动机的整体缸体没有受到伤害,只是油泵和电子元件在碰撞后有损毁,所以算是能修复,防撞钢梁虽然有变形,不过,直接更换后,还是能恢复如初的。
修车厂的老板朱老板看到李大纬来,以为又有修事故车的生意,便高兴的接待李大纬说:“大纬,又收到事故车了?”
李大纬笑着摆摆手,说:“没有,朱老板,今天我们来拍一期事故车的节目,我们收到的事故车都是到你们这里修,现在你帮我个忙,我需要拍一期说真话的节目。”
“说真话!?”朱老板哑然,然后的笑着说:“大纬,你别逗了,这些节目怎么可能拍,要是发出去,那以后那些事故车谁还敢来我们这里修?”
“朱老板,你放心,我的节目非但不会影响你的生意,反而会让你的生意变得更好。”李大纬信誓旦旦的说。
在李大纬的耐心解说下,最终朱老板同意了李大纬的节目拍摄,李大纬承诺会收更多的的小事故车来精修,算是承诺给朱老板一个大单,而且李大纬通过拍节目给网友推销他们修车厂,算是免费打广告。
镜头之下,苏大强和李大纬负责解说什么是事故车。