卡里克余光瞟到了天空中的那个小黑点，自己本身已经有些警觉了，这时候孙翔的声音出现在23中队的座舱里：“这一场打完了，有撑不住的马上撤退，德国战斗机越来越多了。”
卡里克被这句话弄的有些分神，等听完再注意天空的时候那个小黑点已经不见了卡里克心中一紧，知道事情不太秒，赶紧侧飞，然后爬升一段高度，飞机在天空转了一圈，终于在11点钟方向又看到了那个小黑点，小黑点慢慢变大，飞来的速度非常快，卡里克看到来机只有一架，也没有招呼自己的僚机，单枪匹马就冲了上去，战斗机对攻的时候，尤其会注意抢占制高点，这是战术手册上明确规定了的，占领制高点就意味着你能够有更多的出手空间，和打击范围。
现在卡里克高度较低，一旦双方接战，不利的是卡里克。
京特拉尔显然发现对手已经做好准备了，他现在的技术还不是东线战场上的那个切割手，第一次击落敌机的他，现场顶多算是一名不错的飞行员，据后世记者对他的采访，他自己也说过，技术能够练的这么好，跟英国皇家空军战斗的那段日子给了他不少的启发，特别是几次大的战斗，每一次都会让自己得到长足的进步。
现在，京特拉尔就面对着自己飞行生涯中第一次挑战京特拉尔满以为自己的这一次进攻至少也会让这架英国战机留下一些记号，比若说一些弹孔什么的，不过现实和理想还是有些差距的。
卡里克操纵飞机在要进入攻击状态的时候来了一次跃升，这一次动作恰到好处，京特拉尔一下子失去了攻击目标，这个时候再想要调整已然来不及了，两架飞机在天空交错而过，京特拉尔懊悔的捶了一下自己的座椅：“该死的”
卡里克转身很快，因为他早有准备，京特拉尔是冲过200多米才开始转身，动作比卡里克慢了将近4秒
这么长的时间足够干很多事情，比如说转身射击
而卡里克也正是这么做的，喷火的4tǐng机枪开始‘喷火’，4条弹道在200米的前方交汇在一个点，而这个点上有一架BF-109战斗机
京特拉尔感觉到自己飞机的震动，他明白自己中弹了，慌乱的心情一瞬间冷静了下来，他沉着脸，踩着飞机的控制踏板，BF-109忠实的执行着主人的动作，飞机从爬升改为俯冲卡里克想要追近了击落这个不知天高地厚的家伙。
喷火和BF-109形成了追击战，不过之前把两款飞机做过一个对比，BF-109虽然在西班牙战场上就出现了它的身影，不过经过不断的改进，再加上他的目标一直就是F4U，所以BF-109的速度一点也不慢，相反它比英国的喷火还要稍稍快一点
卡里克驾驶着喷火战斗机处于追击者的位置，他能够感觉到两架飞机之间的距离在逐渐拉远心中有些不甘心，尝试着在300到400米之间的位置射击不过效果不怎么好，从敌方的反应来看，根本没有击中。
京特拉尔用飞机的性能完成了对自己的救赎，如果BF-109比喷火战斗机慢一点的话，他估计也就不会成为日后名震天下的战斗机飞行大师了。
京特拉尔没有能够偷袭成功，但是卡里克依旧被击落了他追京特拉尔追的太深，脱离了大部队，所以德国第二高炮部队没有给卡里克太多的机会，至少有5门炮对准了卡里克，对此一无所知的卡里克还准备转身归队，结果德国炮兵的射击没有给卡里克这样的机会，在发射了一发炮弹测试弹道角度以后，第二发炮弹就准确的命中了卡里克炮弹准确的击中了喷火战斗机的后半截机身