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第九百九十七章:八月份见(1 / 2)

熬鹰航空业 中克希德 更新时间 2021-07-15

 伊朗方面的订单搞定之后,剩下的就是c-818的首飞工作即将展开,作为一开始打着研制一款军队特种飞机平台做幌子的项目,c-818的涂装自然也就不怎么符合民航的需要,甚至连窗户看起来都减少了很多,不过有心人是肯定知道这款飞机内部到底是什么情况。

比较有趣的问题是,随着东南那边的情况不断吃紧,国内对军费的投资也算是有了一个不小的增幅,再加上这次的危机也主要是发生在海面上的一些摩擦,因此就更加凸显出了海军对特种机的需求,原本c-818确实是打着军用的幌子来做项目,这时候没想到军队方面还真的是打算假戏真做,相关的军方装备研制方面调研人员甚至比杨辉好更加关注c-818的研制工作。

等到杨辉遇到这些正儿八经的军方人士之后,就知道这次的机会终于来了,既然确定了军方要假戏真做,杨辉倒是颇为开朗,反正这次c-818的设计都是全部基于国内的子系统配套生产,要的就是完全国产化制造。

而军队愿意抢先使用这款飞机,杨辉相信联合客机公司也不会介意来一次波音当年从kc-135军用飞机到波音707的华丽进化之路,说起来这波音也算是比较牛逼,就那波音707这款把波音公司推上民航客机三巨头之一的飞机,它最初也只是军用的kc-135空中加油机项目而已;而后来彻底奠定波音在民航客机领域霸主地位的波音747,同样也是当年波音参与竞标c-5军用运输机项目时的失败方案。

所以说军用飞机和民用客机之间虽然有区别,但这些区别却也并非是想象中的那般巨大,只要能够平衡并掌握好两者之间的度,实现军民两用也还是有可能的,现在有军队抢先要采购c-818做特种飞机,那肯定是好事一桩。

“不知道这次军队方面看中了c-818之后,要打算做一款什么类型的特种飞机,我们中航西南有机会参与竞标吗?”

要说特种飞机的研制,中航西南一直也都是相当不错,整个西南特种飞行器公司在技术上绝对不是吃素的,只要军队有相关的需要,这边绝对能够把项目吃下,因此杨辉才愿意来打听一下。然而,后面所得到的消息,却让杨辉大感到吃不消。

可能是军队那边心里面他也觉得这说起来有些尴尬,但这说起来也没有办法,上面强制要求的项目,军队就算心里再不满意也没辙,只能一脸尴尬地把噩耗说出。

“这次的特种机项目,可能你们中航西南是拿不到了,大概你们也还不清楚为什么前不久可以轻易地拿到魔都厂那边d-11相关工装制造设备,这可不是魔都厂那边发善心,而是他们用那些东西和上面做交换,换取了这次高新机项目计划的主承包权。”

后面的话甚至都不用再听,杨辉知道这次算是载了,之前联合航空发动机公司拿到了当年d-11的所有设计资料,但是一架飞机仅仅有设计资料是完全不够,相关的生产制造工艺,甚至是一些专用的工装夹具形架等等,这些都是要花费好大力气才能搞定。

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