预定的集结时间过去大概二十分钟，最后八架P-1才姗姗赶来。这八架巡逻机全都来自一座机场，为了等待最后起飞的那架，前面七架在机场上空盘旋了二十分钟，从而错过了集结时间。
这种情况，完全在日军指挥官的预料之外。
无奈之下，日军只能再次出动四架F-15J，为八架P-1护航。
到此时，日军才把所有巡逻机派出去。与计划时相比，除了少了两架巡逻机之外，还多出了四架护航战斗机，只不过出动的F-22J只有四架，而不是之前计划的八架。此外，F-15J的续航力与制空能力都不如F-22J，能否为巡逻机提供有效掩护也是个未知数。如果遭到俄军抗击，巡逻机的安全肯定有问题。
这些，都只是日军在行动时遇到的麻烦。
相对而言，在制订计划的时候，日军忽视的一个问题带来的危害更加严重。
“库兹涅佐夫”号航母不是孤军奋战，在航母战斗群后方的万米高空处，一架A-5o为其提供了过五百五十公里的警戒区域。
虽然A-5o的雷达对F-22J的探测效果很不理想，最大现距离不到一百五十公里，而预警机的巡逻空域在舰队后方一百公里处，而舰队里的防空雷达对F-22J的探测距离肯定在一百公里之上，所以A-5o在对付F-22J时，基本上没有作用。但是用来探测F-15J，以及体型更加庞大的P-1，A-5o的雷达就绰绰有余了。对于飞行高度在五千米以上的F-15J，A-5o的最大探测距离过五百公里，而对于同样飞行高度上的P-1，最大探测距离过六百五十公里，跟踪距离都在五百公里以上。
P-1有足够的续航力，可以采取较低的飞行高度，尽量缩短被A-5o现的距离。
可惜的是，F-15J的续航能力本来就不如巡逻机，还得为空战留足燃油，所以只能采用较高的飞行高度。
制订计划的时候，日军已经考虑到了这个问题。
从兵力安排上就看得出来，日军原本计划用F-22J护航，没有考虑过F-15J，只是不得不向现实妥协。
由此造成的影响，恐怕连日军都没想到。
第一批八架P-1的攻击行动还算顺利，在被A-5o探测到后大约十五分钟，八架巡逻机就在距离俄军舰队大约一百二十公里处，陆续射了反舰导弹。虽然俄军已经拉响警报，在航母上空巡逻的四架Mig-29立即转向杀来，停在航母飞行甲板上的八架Mig-29也以最快的度起飞，但是八架P-1仍然及时转向离开了俄军战斗机的拦截区域，四架担任护航任务的F-22J也立即盯上了最先赶来的四架Mig-29。
导弹迫近，“库兹涅佐夫”号没再继续让战斗机升空，而是进入了防空作战状态。
战斗群里，护航战舰也立即投入战斗。
因为日军射的反舰导弹都贴着海面飞行，所以直到导弹逼近到四十公里以内，俄军战舰的防空系统才投入战斗。
唱主角的，绝对是体形仅次于“库兹涅佐夫”号的核动力巡洋舰。
短短三十秒内，这艘排水量两万多吨的巡洋舰就射了四十八枚区域防空导弹，随后又射了二十四枚近程防空导弹。因为舰体足够巨大，有足够多的地方部署防空系统，所以巡洋舰上的火力控制通道比驱逐舰多得多，能够同时引导更多的导弹进行攻击，不用担心导弹射出去后没法引导。
更重要的是，日军使用的全是亚音反舰导弹。
虽然亚音反舰导弹的飞行高度更低，而且机动xìng更好，但是度过慢，使其暴1ù在防空导弹面前的时间更长，也更容易遭到攻击。
飞完四十公里，亚音反舰导弹所需的时间是俄军音反舰导弹的四倍。
也就是说，如果俄军防空系统的作战效能与日军相当，就获得了四倍的截击时间。即便俄军的防空系统差一些，也能获得更多的拦截机会。
在击中“库兹涅佐夫”号之前，日军射的六十四枚反舰导弹还得通过好几道关卡。
防空作战中，仅核动力巡洋舰就击落了近三十枚反舰导弹，随后那艘“光荣”级巡洋舰与一艘“现代”级驱逐舰还击落了十八枚反舰导弹，充当航母贴身保镖的两艘驱逐舰也击落了十二枚反舰导弹。最终到达“库兹涅佐夫”号跟前的反舰导弹只有六枚，其中四枚被航母上的防空导弹击落，两枚被“卡什坦”近防系统击落。
日军的第一轮攻击，没有取得任何战果。
虽然在同时进行的空战中，四架F-22J占据了绝对优势，很快干掉了四架Mig-29，但是紧急升空的八架Mig-29抓住这一机会，把交战距离缩短到视距之内，与F-22J进行了格斗空战。
即便F-22J比Mig-29的机动xìng能好得多，也很难迅击败对手。
趁此机会，“库兹涅佐夫”号顶风航行，把十二架在机库里装满了燃料、挂上了导弹的战斗机放了出去。
这时候，日军的第二批巡逻机也已到达战场。