曹进文脸一黑。不少高层领导已经知道副驾驶集体罢工的事情了，其中一些甚至都开始赶到公司了。他作为今天飞行部的值班人员，别的不说，肯定是要挨一顿臭骂。</p>
“你这小子......”曹进文笑骂道：“行了，不跟你说了，我去挨骂去了......”</p>
徐显挥手道别，他虽然看上去嘻嘻哈哈，但是内心觉得这次副驾驶集体罢工有可能会对国内民航市场产生极其深远的影响，只能拭目以待了。</p>
......</p>
那天副驾驶集体罢工的时间最终导致当天取消了整整八十三个班次，另外还有三十三班次出现了超过三个小时的大延误。</p>
由于毫无预兆的大面积的航班取消和延误，不少乘客怨声载道。要是存在客观因素，比如天气原因，军事活动原因，那么涉及范围就不会仅仅只有一家星游航空，那么大面积取消和延误的情况就不会那么显眼。可现在就单单一家星游航空出现了大面积异常的航班取消和延误，这时候，星游航空就变得仅此一家的突兀了。</p>
配合上星游航空近来着实有些高调的风头，不少注意力都放在星游航空，无疑也放大了本次事件，以致于在当天下午时分，星游航空航班大面积取消和延误的消息还上了新闻热搜。</p>
不过，星游航空的高层反应非常快，及时地捂住了航班取消和延误的具体原因，只是笼统地说运力调配出现了问题。</p>
即便近年来民航的神秘化面纱逐渐被掀开，但是总归还是跟普通人存在一定的隔阂，所以星游航空官方宣称的运力调配上的问题并没有引起众人的过多怀疑。因而，就算有不少人吐槽星游航空犯下的低级错误，至少星游航空的形象没有受到毁灭性的打击。</p>
要知道自家大量副驾驶集体罢工，此等消息有大多可挖的八卦了。</p>
然而，星游航空的高层在此之后就明白只要没搞清副驾驶集体罢工的原因所在，那以后极有可能会有第二次，第三次。</p>
一次偶然的运力调配问题或许还能糊弄过去，可是两次，三次，民众又不是傻子，肯定反应过来星游航空出问题了。</p>
现在由于之前徐显和连山雪在处置特情上的出色表现，星游航空迎来了一次爆发性的增长。公司高层强烈希望能延长这股上升的势头。要是保持现今的增长率，那么维持公司形象是极端重要的。而一家内部员工出现集体罢工情况的公司估计放在外面没人会觉得这是一家好公司。因而，公司高层必须要弄明白这次罢工的原因在哪里。在此之后，不管是用软的，还是硬的，都必须保证此类事情不再发生。</p>
罢工过后的第二天，公司一半以上的领导都在公司值班，以防止次日再出现罢工的情况。结果到了第二天，仿佛一切都没有发生，该飞的飞，该备份的备份，好像都回归了原来的轨迹。</p>
在恢复正常的当天，航医席只受理了两起航卫停飞的情况，相较于庞大的机队规模，这算是比较正常的量。</p>
望着早上重新挤满人的飞行准备室，一众领导们这才算是松了口气。</p>
不过，这事儿还不算完......他们还有很多工作需要去做。</p>
副驾驶集体罢工就像一个小小的插曲，来得迅猛如火，去得也是了无痕迹，似乎此次事件造成的损伤也就限于那些取消和延误的航班。可是对那些副驾驶而言，这不过是一个开始而已。</p>
有些事情不能一开始做得太绝，这样只会逼得那些公司领导狗急跳墙，到时候两败俱伤，非是他们所愿。</p>
张弛有度，渐渐把那些眼高于顶的领导的心气给磨没了，后面才容易好好谈。</p>
在副驾驶罢工的两天后，他收到航线检查的具体安排，其中包括了检查航段和时间以及注意事项。</p>
徐显看了下公司给安排的航段不由会心一笑。这次检查跟常规的航线检查一样就是来回两段而已，不过星游航空在选检查航段上花了心思。</p>
为了尽可能降低此次检查的难度，公司给徐显安排了一个特别早的班，早上六点多就要起飞了，飞的是江城来回。</p>
选这个航班，公司是有考量的。</p>
滇云到江城这个班不大，每段空中时间只有一个半小时左右，加上地面滑行时间和在江城的过站时间，只要不遇到特别严重的延误或者一些特殊情况，十二点之前怎么都来回来。</p>
之所以十二点之前回来比较重要，在于十二点之前对流还不那么明显，气流相对稳定，那么在起飞和进近时操纵难度就会小一些。要是起降时间在中午十二点到晚上七点之间，对流会明显比较强，那操纵难度自然也就会高一些。</p>
星游航空不是不相信徐显的操纵能力，只是去除一些不必要的麻烦总归是好的。</p>
要说避开对流高峰期，为什么不选晚班呢？晚上的时候，对流也不强，选晚班也可以啊。</p>
可要是选择晚班的话，又不能是省内的短航线，那么落地时间普遍在晚上十一点之后的。要知道滇云机场在晚上十一点到凌晨一点是进港高峰期，那时候进近区域很乱，机组的工作量很大，工作量一大，出现错误的几率也就会变得更大了。</p>
同时，江城这个机场的起落难度不大，常年侧风风量不会超过三米，算是在星游航空所运行的机场里比较好飞的了。而且，星游航空在江城机场的停机位基本是固定的，地面滑行的路线也是基本固定的，无疑又降低了一层难度。</p>
虽然这次检查是一个大早班，但是飞行时间不长，所以倒不会很累，不至于影响到飞行员的状态。</p>
综合来看，选择滇云江城来回的航班作为航线检查的航段算是最优解了。</p>
这次发的航线检查的邮件里只有航班号和航段信息，并没有机组信息，所以徐显还不晓得谁会做第三名。不过之前听公司说，这次检查会派一个至少机长级别的人员跟随，主要是考虑到航空公司操作程序之间存在些许差异，防止这些小问题引起飞行不安全事件，以防万一下，派个机长以上级别的人跟着，才算是放心。</p>
要是检查航段是别的，徐显可能还会稍微准备一下。可是飞江城的话，那基本就没有准备的必要了。</p>
江城这个机场虽然是双跑道，但是除了有跑道维护的时候，其余时间哪条跑道起飞，哪条跑道落地都是定死的，而且过去的进场方向只有一个，离场也是。徐显都不用看航图和电子飞行计划，直接盲打CDU都能完成准备。</p>
所以，在星游航空流传着一句话，要是航线检查分到飞江城，这要是还过不了，不是飞行员自己技术不行，那就是检查员故意刁难，不存在第三种情况。</p>
就在公司如此厚爱的背景下，徐显迎来了自己的检查那天。</p>
由于起飞时间实在太早，徐显索性提前一天到了公司住下，省去了路上的时间，以便能在公司多睡一会儿。</p>
当天，徐显被闹钟吵醒之后，快速地收拾好，直奔飞行准备室。</p>
滇云飞江城这个班算是星游航空最早的一批航班了，在徐显到飞行准备室的时候，就只要一组人在里面。这次不是什么罢工，而是纯粹是徐显来得太早了而已。</p>
徐显这个人是非常懒的，每次飞早班都是哈欠连天，他打算签完到，先去喝杯咖啡提提神，不然到了飞机上犯困了可就不好了。</p>
签完到后徐显挠着头准备先领了资料再去休息室泡咖啡，只是他刚才资料席台子上找到自己的那份就被签派员一把按住了。</p>
“6371？”</p>
徐显半眯着眼，明显是还迷糊着，没有说话，只是点了点头。</p>
签派立时说道：“机组人员改了，稍等一会儿，我重新给你打一份。”</p>
“机组人员改了？”他跟盛师龙肯定不会改，那改的是跟机的机长：“是机长换人了？”</p>
“嗯。”</p>
徐显打了个哈欠，嘴长得老大，含糊不清道：“换谁啦？”</p>
签派员头也没抬，回了一句：“换陆心宇，陆总了！”</p>