周飞既然都这么说了，周德海也就不再多问，不过心里面对于周飞的设计作品，却是一下子充满了期待。
接下来的几天时间里，周飞几乎把全部的精力，都放在了对奥迪A3与A4这两款车的设计上，而在他的努力下，两款车也是逐渐成型，从车身再到整车，从零部件再到一个装配整体，周飞一点一点地完成了全部的设计工作。
用了五天的时间，周飞总算是完成了两款车的全部开发工作，看着电脑上已经成型的两款车，以及车前的那个熟悉的车标，周飞仿佛已经看到了满大街跑着奥迪A4的情景了。
完成设计的当天下午，周飞就把张翔以及李建能两个人叫了过来，准备向他们展示一下自己这段时间的工作成果。
“周总，这是我们这几天的豪华车市场调研报告，你可以先看一下。”
在正式展示两款车的模型之前，张翔首先把自己的工作成果向周飞汇报了一番。
这几天张翔与李建能两个人辗转好几个城市进行数据采集，同时还借鉴了其他人的统计数据，这才得出了这一份调研报告。
周飞也没有多说，接过这份报告就认真的看了起来，在此之前，他对国内的豪华车市场只有一个笼统的印象，并没有什么具体的数据支撑，而这份报告则很好的弥补了这一点。
根据数据统计，国内的豪华车市场上，大丰汽车的陆丰占据了52.32%的市场份额，其市占率比其他所有豪华车品牌加起来都要多！
而且，在这一份调研中，所有的上榜品牌，全都来自国外，而且，三大汽车巨头总共垄断了国内超过90%的豪华车市场，剩下的则被其他一些小众品牌刮分。
这些真实的数据无一不在阐述着有一个血淋淋的事实，华夏在豪华车领域，比在普通轿车领域更没有建树！
豪华车才是真正的合资天下！
现在想想，也难怪从周德海到张翔、李建能几个人都觉得进军豪华车市场不太现实，光是陆丰系列占据着超过百分之五十市场份额这个事实，就足以吓退一众企图争夺蛋糕的后来者。
从经济学的角度来分析，大丰汽车完全可以利用自己“领导者”的身份，让每一个企图分一杯羹的竞争对手惨淡收场。
“这份报告中的数据的确挺触目惊心的。”几分钟后，周飞放下手中的材料，笑着对两个人说道。
“所以在看完这份报告以后，周总还打算进军豪华车市场吗？”李建能问道。
“你们先别着急这么说，先看看我设计的两款豪华车，然后我们再谈，进军豪华车市场，到底有没有可行性，成功的概率有多大。”
周飞笑着将电脑转向了二人说道。