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第三章玩大了
而且这架小飞机的机舱设备也十分简单，后座基本上没有什么电子设备，只有一个简单的操作杆和脚蹬，可以和前座的驾驶员的操纵杆联动，座舱有大面积的玻璃窗，可以方便的朝机舱外面观察，而且可以在空中打开座舱，直接从后座跳出座舱进行跳伞。
于是他在途中和前面的那个美国飞行员聊了一阵，才知道这架小飞机的型号是L—4型联络机，绰号蚱蜢，这倒是相当形象，在飞机之中，这架小飞机还真像是个小蚂蚱，十分轻便，用来进行侦查，或者是为炮兵提供校射亦或是进行联络都很合适。
但是这小家伙确实有点太小了一点，只能坐两个人，上一次幸好派去胡康河谷的那架是比这个大一点的L—5型哨兵联络机，好歹把米勒和陈复生都塞了进去拉了回来。
要是换成今天坐的这架L—4蚱蜢联络机的话，那天恐怕就难为了！只能带走一个人，剩下的就只能跟着他继续徒步返回印度了。
而这架蚱蜢联络机，之所以后座有一套操纵杆，主要是因为这架飞机，平时还可以充作新飞行员的教练机使用，用来让菜鸟飞行员初步熟悉一下操作飞机的感觉，不过也只是一个兼职的作用罢了。
这玩意儿像个蝗虫一般，在空中慢吞吞的哼哼着飞行，时速很慢，但是却还算是比较平稳，而且这架飞机上没有装任何武器，连一挺轻机枪都没有，基本上跟裸奔差不多。
因为飞行速度太慢，方汉民坐在上面感觉很无聊，于是便跟前座的那个飞行员聊了起来，两个人扯着脖子，大声的在座舱里面吼，才能压住发动机的噪音，听到对方说的话。
这个飞行员也是个话唠，开着飞机一张嘴就没闲着，倒是让方汉民可以解闷。
于是方汉民在好奇心的驱使之下，便干脆提出学一下怎么操作这种简单的飞机，后世他虽然是特种兵出身，学过不少技能，比如开车、开坦克装甲车，但是毕竟中国军队飞机数量还是有限，特别是直升机数量远远不足，故此他们倒是没学怎么开飞机，只是学过操作滑翔伞和动力三角翼和动力翼伞，但是正儿八经的飞机却真没开过。
今天碰上这个机会，方汉民一时手痒，于是便想试试，那个飞行员也很大方，毕竟这种飞机非常简单，操作也很容易，根本不用担心会失速坠毁，于是便一边给方汉民讲解怎么开飞机，一边放手让方汉民试试。
刚好这架飞机又是一架改装过可以兼职当初级教练机的联络机，后面有一套操作系统，方汉民于是便在那个飞行员的教导之下，大胆的操作了起来。
实际操作了一下之后，他发现这玩意儿其实确实很好学，再加上他本来就学过怎么驾驶动力三角翼，操作原理实际上差不多，只是多了脚蹬控制航向罢了。