拥有了高尔基汽车厂的苏维埃，一改在汽车工业领域的颓势，成为当时最先进的汽车生产基地。其名下生产的“嘎斯”牌轿车远销全世界，销量惊人。
苏维埃的汽车工业迎来辉煌。高尔基汽车厂也随之成为了前苏联汽车工业的支柱，被视为前苏联的象征和骄傲。
普京选择这个曾经的骄傲作为竞选总统的宣布地不是没有道理的，其中隐含着普京的愿景，他想带领俄罗斯重现当年的荣光。
楚阳走访下诺夫哥罗德就是本着高尔基汽车厂而来，确切地说是奔着高尔其汽车厂内部的高级技工而来。
收获还是有的。
在米宁广场上，楚阳就遇到了几条从高尔基汽车厂内部飘出来的“咸鱼”。
他们的生活比大多数莫斯科人还要惨，因为下诺夫哥罗德的物价比莫斯科要高出一倍不止，数量还比莫斯科的少。
被逼无奈，很多人不得不出去摆摊，甚至乞讨，早已被生活压垮了脊梁。
看到目标，楚阳当然不会错过。在金钱的大棒下，不，楚阳甚至没砸多少钱，只带着那些人全家饱餐了一顿，并许诺管吃管住管饱，月薪四五百，这些堪称时代稀有人才的汽车工业的技工就纷纷背上行囊，拖家带口，踏上了飞往华夏的飞机。
当然，机票钱肯定是楚阳出的，而在华夏的另一端，楚阳早已联系沈万金等人帮忙接应。
他本人则还在苏维埃，因为他还想看看能不能捡到几条漏网之鱼。
主要不甘心啊。
这次苏维埃之行收获虽然丰厚，却没有达到楚阳的既定目标。
他确实网络了一批汽车工人方面的人才，这些人才也足够稀有，但没有到价值千金的地步。
因为他们大多只是些中级技工，比如质量工程师，设备操作员，车身造型设计师，传统系统工程师之类…而楚阳最想要的发动机设计师，材料研发设计师，装配工艺设计师之类，一个都没有。
楚阳也明白其中原因，后者在汽车行业属于真正的稀有人才，国宝般的存在，这时候估计还远没到流落街头的地步。
或许等苏维埃解体才有可能，可惜楚阳等不到那个时候。
苏维埃的解体震惊世界，那是个非常时刻，整个苏维埃乱成一遭，楚阳不可能留在苏维埃冒险。
他是不会拿自己的生命开玩笑的，也犯不着拿自己生命开玩笑。为了几个汽车工业的高级技工，不值！
说句不客气的，哪怕这次苏维埃之行一点收获都没有，楚阳也有信心日后建立一个汽车品牌。
重生者虽称不上无所不能，但几十年先知先觉的优势，这点信心楚阳还是有的。
大不了多赚点钱，用钱砸出一个汽车品牌就是！楚阳还真不信了，这世界上还有什么钱不能解决的问题。
……