哟，挺懂的嘛。</p>
这话从施珊珊嘴里问出来，连林冬都乐了。</p>
作为公司CEO，你学历不高也就算了，你不好好工作，居然还迷恋上了打游戏。</p>
“理论上，确实如此，如果一个敌对势力的企业，他通过实际行动，洗刷了自己身上的罪恶，对我们表达出足够的善意，那自然可以优待他一点。”</p>
此时的林老板，悲天悯人的像个鸟人。</p>
“这个类似于核心技术交换。”施珊珊表示自己明白了。</p>
她一直不确定老板有多排外。</p>
所以，很多操作是没办法去做的。</p>
“说完锅外的，咱们在来看锅内的，总体来说，锅外的想要拿到咱们的专利授权，必须要付出更高的代价，不过，这个也不绝对，锅内也有一些特别让人反感的企业，这部分人想要使用咱们的专利技术，咱们也用不着客气。”林冬也不知道想起了谁，语气里充满了厌恶。</p>
大家精神一震，似乎都有了屠宰的对象。</p>
原本，对于在座的大家来说，技术就是技术，它是没有情感属性，可以用金钱来衡量了。</p>
老板现在显然是对专利授权的收益不满意。</p>
想要在这一块赚的更多。</p>
“而对于锅内的普通授权对象，还有友善授权对象，还有芯片联盟，也不能一概而论，大家说对不对？”林冬在内心里给自己点了个赞。</p>
“芯片联盟的，他们都已经把声望刷到崇拜了。”裴潜龙开玩笑的来了一句。</p>
好家伙，又一个玩游戏不务正业的。</p>
“对，芯片联盟的这种，就不能按照正常价收费了，他们如果能够快速进步，对咱们也有好处，梁总后面必须要重视起来。”林冬舒了口气。</p>
看大家的表情，都还挺认同自己的嘛。</p>
而他自己其实也在试探。</p>
在系统的容忍范围内疯狂的试探。</p>
“第三名是？”林冬问。</p>
“第三名是刘总的国产神喵汽车，48亿净利润排名第三，对于这样一个从七月份才开始正式赚钱的事业部，确实是一个奇迹。”</p>
裴潜龙对刘夏高度评价。</p>
或者说，是对老板的布局非常的佩服。</p>
新能源大家都在做，有些甚至做了很多年，可是第一个半年就能拿到这么多净利润的，后面有没有来着不知道，前面至少没有谁办到过。</p>
根据2017年汽车行业的利润预告，上汽、广汽、吉利利润大增，而夏利、海马等巨亏。</p>
华夏车企与跨国巨头在单车利润层面差距巨大。</p>
粗略计算一下的话，出2017年华夏车企中最高者为吉利的8160元和广汽的7020元。</p>
锅外车企以丰田举例，它去年的净利润为2.19万亿日元（约合华夏币1331亿元），单车利润约合华夏币1.33万元。</p>
人家一辆车赚一万多。</p>
这还是在日元走强不利于丰田出口业务的前提下取得的成绩，往年丰田单车利润甚至能达到1.5万元以上，比吉利和广汽几乎高出一倍。</p>
幸好……</p>
国产神喵汽车崛起了。</p>
刘夏卖的这些车，单车净利润是多少呢？</p>
说了外头可能都不信。</p>
五万五！</p>
平均下来，一辆车就能赚五万五。</p>
是丰田单车收益的四倍以上。</p>
当然，限于出货量的天花板，国产神喵在总体净利润方面是比不上那些巨头的。</p>
2017年上汽集团实现归属于上市公司股东净利润约为342亿元。</p>
人家总销量是693.01万辆，而国产神喵只有十万辆的样子，还有不少车主拿到了满10001减10000的优惠券。</p>
广汽集团销量达200.1万辆。</p>
吉利汽车发展势头强劲，全年累计销量为124.7万辆。</p>
就连长城汽车全年销量也有107万辆。</p>