等到林冬参加完电影节，回到了首都。</p>
他才得知，公司确实完成了嗨喽单车，也就是现在的小喵出行的回购。</p>
回购之后，猫厂占据了小喵出行100%的份额。</p>
王羸是个聪明人。</p>
如果按照聪明人的套路，和猫厂绑在一起才是他最好的选择。</p>
可惜他没有裴潜龙聪明。</p>
在共享单车如同林总预料的那样暴雷了之后，裴公公更加确信王羸是一盘随便收割的韭菜。</p>
资本接手这个并不是不可能。</p>
但那是FOR和膜拜才有的权力，人家两家在一起占了整个市场75%以上的份额。</p>
而小喵单车才占10%刚出头。</p>
这前两名和第三名之所以能够拉开这么远，还都是猫厂或者说是裴公公干的好事。</p>
他一手催熟了共享单车这个行业。</p>
最开始的时候，也不管这个行业前景如何，直接给FOR和膜拜注入了大笔资金。</p>
后来不等FOR和膜拜把钱花完，就引导着FOR和膜拜融资。</p>
一轮又一轮。</p>
这让人不得不想起速成鸡。</p>
一颗鸡蛋，过了45天就能变成你的全家桶，而你还能吃的津津有味。</p>
王羸拒绝被这样催熟，所以他是正常发育的。</p>
但也正是由于这种正常发育的方式，他很难被食客们看上并且拿到砧板上。</p>
要么留下来等待这个行业崩溃。</p>
要么就全额退出，我们猫厂来接你的盘。</p>
王羸并没有犹豫太久。</p>
共享单车这一行根本就没什么利润。</p>
比如小喵单车，一辆车如果费用是1000元，自然折旧周期是3年，那么每年的折旧成本是300多点，每天不足1元。</p>
但是你还得算上投放、维护、损坏、偷盗等运营成本，一辆车每天的运营成本最起码也得两三块吧。</p>
假设每次骑行的费用是1元，那么每天每辆车至少要被骑3次，才可以打平成本。</p>
这个其实挺难的，也没多大的利润空间。</p>
除非你垄断了市场，可以自由的对骑行定价，现在是一块钱骑一次，你定价三块钱，那营收就翻三倍，盈利自然也就实现了。</p>
以前还可以做梦想一下。</p>
现在不行了。</p>
而且，当他把嗨喽和支付喵绑在一起之后，省掉押金就省掉了风险，可是资金池也没了。</p>
王羸早就发现。</p>
当疯狂的资本不再融资，这个行业也就到头了。</p>
在慢慢发展和立刻变现之间，王羸选择了立刻变现，他唯一后悔的就是没有在D轮融资的时候把公司打包全部卖给猫厂。</p>
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那时候大概能卖20亿美元。</p>
而现在，裴潜龙给他的价格是10亿美元。</p>
不过，在这个方案之外，还有一个折中的方案。</p>
那就是他只要5亿美元，此外，小猫出行给他10%的虚拟股权。</p>
虚拟股权这个东西很虚幻。</p>
业内做的最好的大概就是华夏手机了。</p>
每年，表现优异的华夏手机员工会被主管叫到办公室里去，他们通常会得到一份合同，告知他们今年能够认购多少数量公司股票。</p>
这份合同不能被带出办公室，签字完成之后，必须交回公司保管，没有副本，也不会有持股凭证，但员工通过一个内部账号，可以查询自己的持股数量。</p>
同时，这些员工不会在工商登记上出现，其股权全部由华夏手机工会代持。</p>
从本质上来说，这只是华夏手机单方认可的员工股权，不是法律上员工具有所有权的股权，而是华夏手机和员工通过契约方式约定的一种虚拟股权。</p>