除了健身娱乐馆之外！</p>
阿波罗超跑另外还有餐厅、室外球场、试车场、设计工作室、室内组装车间等等其他很多建筑！</p>
现在庞达·伊尔萨斯带着赵枫正准备去的就是阿波罗超跑的设计工作室。</p>
虽然是世界顶尖超跑的设计公司，但是阿波罗得设计工作室楼层并不高，一共大概五层的样子！</p>
只不过，建筑应该是全新的建筑，看着风格就很现代化，充满了简约现代的气息。</p>
赵枫本来想象中的设计室是一个很大的车间，其中有人画一些图纸，然后有一些人还需要对应这些图纸制造一些零件，另外包括外形之类的林林种种！</p>
但是事实上证明赵枫想多了！</p>
在香江这边的设计工作室，虽然主管车辆的全部细节设计，也有一个进行手工制造零件的工作室！</p>
但是规模都不算太大！</p>
制造零件的工作室呢，也是对一些零件制造之后，主要还是进行一些测试！</p>
而设计出来的所有零件，基本上都是全部要包给欧洲一些中小型、高质量的车辆零件生产商进行定制！</p>
包括阿波罗IES和阿波罗IES这两台之前已经被阿波罗制造出来的超级跑车！</p>
它们车身上的大部分零件，都是由外包的零件生产商定制出来的！</p>
然后当零件被运输到香江或者德国的这两个手工制造中心后，通过手工车间对车子进行组装，然后德国那边的阿波罗工厂还会生产一些可以生产制作的零件，所有的零件一同组装起来，就是一台完整的超级跑车了！</p>
今天赵枫才是真正的看到了欧洲那些小型的跑车制造商运作的真正原理！</p>
原来欧洲这些如同小作坊一样的超跑生产商依靠的都是欧洲浓烈的汽车文化氛围！</p>
对了，像是先前提到的帕加尼作为世界顶尖的超跑生产商之一，严格来说，规模上应该也是和阿波罗属于同样的小作坊级别！</p>
。。。</p>
参观完了设计室后，赵枫又去组装车间转了一圈！</p>
目前来说，组装车间每年的目标是十台左右！</p>
所以不到二十位工人的组装车间，完成工作的时候，完全是极度的细致。</p>
甚至这些工人也有发现问题并且提出问题的权利。</p>
一切都是为了每一台阿波罗跑车的速度、安全等所有性能做考虑。</p>
赵枫还看到了两台组装完成的阿波罗IES跑车！</p>
激进的外形，以及绚丽的配色。</p>
其实和诸多顶级超跑一样，阿波罗IES同样具备了昂贵和稀有这两个重要因素，这款车的起售价格高达300万美金，甚至超过了布加迪。</p>
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虽然目前来说阿波罗（Apollo）的品牌影响力不如布加迪和柯尼塞格，但阿波罗IES仍旧是受到了全球顶级富豪们的追捧，除了昂贵和稀有之外，这款车的外观和性能表现也确实充满魅力。</p>
就外观而言，阿波罗IES可能是继兰博基尼Veneno（毒药）之后设计最为激进的一款超跑了，它的整个车身都遍布着锋利的空气动力学套件，视觉效果相当夸张。</p>
而这些空气动力学套件的作用也并不是完全为了颜值，它们可以为阿波罗IES提供最大1350kg的下压力，这对于赛道刷圈速是非常重要的。</p>
它的车重仅为1250kg，这对于一款搭载V12引擎的超跑来说已经算是非常轻了。值得一提的是，这款车的轮毂以及尾喉都是采用了钛合金材质，尤其是三孔花瓣式的尾喉，它的选装价格已经抵得上一台宝马M4了！</p>
而像是那一款金色的定制版阿波罗IES，它的渐变色车漆也是特殊定制的，所以价格自然也要更贵一些。</p>