“情况很不好。我们已经很久没收到苏默舰队的情报了，不仅仅是无线电情报，甚至就连前往汇合的伪装补给舰都没有和苏默舰队接上头，我感觉，现在德国人比我们更清楚苏默舰队的位置。”萨镇冰冰冷的话语让徐杰感到一丝的不妙。
“看来舰队那边也没法指望了，不过好在牵制了德国海军近一半的航空兵，也没什么好抱怨的了。”单独一支舰队面对一个完整的体系必然处处受制，纵然历史上凶悍如狼群的潜艇大军最终也在岸基飞机、q船和吉普航母的联手绞杀下折戟沉沙。苏默的舰队能坚持到现在已经很不容易了。
“我们新给彭毅调过去的那个装甲师什么时候到位？”徐杰问道。
“至少2周以后，我们之前除了补齐彭毅损失的装备之外，还额外调拨了一个独立装甲旅，不过这个旅似乎用来敲打另外一支德军了。暂时前线也只有4个装甲旅，突击力量足够了，但是想要攻城的话，我们需要更多的步兵。在德国空军恢复之前，我们在西进的过程中空中优势也可以保证。但是我们的目的是什么？是摧毁基尔库克还是以此为要挟迫使德国人停战？”陆军总参谋长聂致远提出了自己的问题。
言外之意就是从目前来看，单纯的攻占基尔库克似乎并不能迫使德国人和谈，只要打下伊朗，伊朗的燃油完全可以弥补基尔库克的损失。而目前情况来看，德国在大局上占据优势，印度和伊朗的交通已经被切断。那么所有驻伊朗的协约**队和华夏军队的补给都要靠里海航线。这对于补给线的压力会非常大。里海是一个封闭的湖，与其它水域不同的是。华夏就算想调拨船只，在短时间内也十分有限。现在暂时还有库存的物资支持着。随着库存物资的消耗，华夏和协约国的力量不是增加而是削弱。空有庞大的军队数量而没有足够的补给，这支力量就是泥巴捏的！
“现在必须出动出击，趁着我们现在还有力量进攻的时候。不但要进攻，而且还要扩大作战范围，基尔库克将不再是我们进攻的终点，如果可以，我希望能把巴格达铁路也纳入到攻击范围之中！同盟国至少有4成左右的物资是通过这条铁路运输的。如果我们能切断这条铁路的话，那么也会让对手陷入到饥饿之中！不要忘了。同盟国陆军和空军发动的两次大战役同样也消耗了大量的物资！尤其是空军，他们需要大量的配件和高品质航空燃油。而这些东西都要从欧洲进口。我们处于补给紧缺的边缘，对方同样也是这样！”总参情报部部长彭海峰拿出来一份最近破译的德国电报和情报部门的相关推测说道。
中东战场和意大利战场最大的一个区别在于制约双方交战规模的不是动员时间的长短，而是后勤补给能力。意大利战争中华夏和协约国的补给可以从英法两国直接获得，而奥地利和意大利更是接壤。海路上也不过是一条窄窄的内海。但是中东不一样，同盟**队的补给完全依靠中东铁路和海路进行补给，后者还受到了巴士拉港和法奥港吞吐能力以及周围交通的影响。如果非要形容一下的话那就是双方都像用茶壶煮饺子一样，有强大的产能，但是想要输送到战场却不容易。目前双方都在消耗自己的库存产品。
德国人先行掐断了英美的后勤补给。在后勤补给方面取得了一定的优势，但是可惜的是，这种优势想要反映到战场上需要很长的一段时间，具体长短要看德国空军恢复的速度来定。同盟国获得了战略上的优势，反而失去了在战场上的战术优势，德国空军在很长一段时间里恐怕很难压制华夏空军和剩余的美英空军了。而这也是华夏翻盘的唯一机会！在德国人恢复过来之前，攻击基尔库克同时掐断中东铁路！如果能实现这个目标的话。那么华夏不但拉平了在补给方面的差距，同时也取得了更为有利的战场形势。
“在步兵兵力不够的情况下。我们其实没有必要非要攻占基尔库克这座城市，在城市战中会极大的削弱我们的装甲和突击优势。围而不打，将主力机动部队放在城外围点打援才是最为有效的办法。从战略上讲，一旦我们完成了包围，那么基尔库克的敌军就是一盘死棋。他们除了困守孤城没有别的办法，为了能让德国人屈服，我们除了要告诉对手我们有能力拿下这个石油重镇之外，同时也有告诉对手，我们可以从容的将对方部署在外围的援军一一击退。一座被彻底包围的城市如果没有了援军的话，那么它的陷落也是指日可待了，发挥我们的装甲部队优势在旷野中和对方交手才是最好的选择。”蔡锷总结道。
于是乎经过一番研究后，最开始制定的攻击基尔库克的作战计划最终变成了对基尔库克实施包围、同时切断中东铁路，并且以围点打援的战术消耗德国装甲部队。战役规模比原来大了很多，执行难度也增加不少，不过和最初的计划相比，德国一个装甲师在野战中损失惨重，德国空军在短时间内也很难发动大规模攻击，这一来一去算是抹平了双方的优劣势了吧。不过既然战役被放大，那么除了陆军之外，空军也必须强化。派遣更多的飞机恐怕在短时间内有比较大的难度。这是受到机场和库存航空燃油限制的，不是说飞机飞过去就能作战的。