湛蓝的天空，一望无际的平整土地，悠闲自在的牛羊，一处处干净整洁乡间别墅，错落有致的点缀在波德平原上，火车缓慢的通过，让辰风可以忙里抽闲的，好好欣赏一下，东普鲁士的美丽风光。
但泽之行，让辰风总算放下心来。用不多久，这些地主容克们就会迫不及待的赶往韦德尔，详谈具体事宜的。
“德意志农业联盟”要比想象中顺利许多，这让辰风对于容克地主们的印象颇有改观。利益面前，确实没有人可以傻到抗拒，更何况，它的风险小到无法和利润成正比。
辰风不在意让这些容克老爷们多赚些钱，甚至辰风会主动送上。为了巩固自己在德意志的地位，辰风必须有所取舍。
也直到现在，辰风悬着的心，才踏实下来。浅薄的根基和财富聚拢的速度，已经让躲在暗处的势力，蠢蠢欲动了。为了应对这种危险局面的出现，辰风必须在德意志寻求，填充实力短板的“基石”。不管辰风，未来是否离开德意志，这种隐藏在暗处的窥视，让他倍感压抑。
“农业联盟”的成立，让辰风抑郁的心情得到了舒缓。本想闷声发财的辰风，万万没有想到。在这个时代，想做一个隐匿在背后的财阀，是如此的困难。
名声远播，既带来了诸多好处，又让辰风根本无法隐藏自己的财政状况。关注他的人越来越多，这让辰风曾经很是苦恼。不过这一切，随着“德意志农业联盟”计划的实施，烟消云散了。
此时此刻，辰风不在代表个人，而是代表着德意志普鲁士容克地主们的共同利益，没有人敢于挑衅这帮人的底线，即便俾斯麦首相也无法正面，阻挠辰风。得到暂时安全保证的辰风，总算可以放心赚钱了。
为了达成这种隐藏在德意志体制内的策略，辰风为此牺牲了很多，但是这一切都很有价值。在一大帮子的容克老爷们的保驾护航下，辰风可以在整个德意志放开拳脚，大干一场。
格丁尼亚，算是一个不错的“利息”，这里天然的深水港，十分适合辰风追求船只运输的需求。未雨绸缪，辰风一直对于在处理任何事情上，都不自觉的尽可能长远些。
辰风不喜欢，毫无意义的反复建设，这除了太浪费时间外，也实在太过浪费。好像“基尔运河”的修建，辰风在和威廉亲王商议基础上，又私自隐晦的加宽加深了本就超标的航道。辰风为的就是将来进一步刺激，自己的舅舅威廉亲王。
让这个好战分子，有更多的底牌，更加卖力的挑战大英帝国的海上霸主地位。为此，辰风没少下功夫，其间的利益交换，让辰风没想起亚当·史密斯都心痛不已。
该死的商人，完全不在意国家的利益，也许这位史密斯先生更相信大英帝国的海军实力吧！对于这位的“爽快”，直到现在，辰风都觉得不可思议。
车窗外清新的空气，伴随着车轨有力的节奏声，让辰风没有时间留恋，那一闪即逝的美景。
火车在前进，辰风的思想也没有停下加速度的节奏。
从但泽到什切青，再到柏林，转向威廉港，直到返回汉堡韦德尔。辰风的收获是极大的，斯德丁（什切青)的伏尔铿造船厂，承接了辰风又一艘万吨货船订单，让辰风对这家船厂的造船实力，有了更加深刻的印象。不过介于它与德意志海军的关系，辰风没有打算挖掘这家船厂剩余价值的意思。
不过这足以让辰风高兴一阵，要知道此时的大船厂的订单，都已经排到了1887年了，要不是看到辰风上次的帮助，人家是不会承接订单的。和这几个有数的大船厂相比，小的船厂就有些一单难求的窘迫。
自由市场经济体制下，兼并、排挤越演越烈，巨型垄断企业，越来越大，也越来越多，这必将促进内部的不稳定和社会的动荡。可以想象，掌权者为了转嫁本国的安全危机，势必要推行帝国主义，来解决日渐矛盾的社会问题。
虽然在柏林停留的时间不长，但是辰风从威廉亲王口中得知，德意志有了新的军事计划，这让一向不安分的辰风，很是兴奋。
为了进一步将德意志推向战争，辰风无可奈何的选择了同家族暂时的妥协。用一系列的利润点，在爷爷那里，卖了一个不错的价格，更是“搜刮”了一批金融业的可信人才。
回到韦德尔的辰风，马不停蹄的扩充了自己的韦德尔银行，将开业极短的韦德尔银行心腹人手，送上了开往但泽的火车。只身下几个领班，搭配着搜刮来的人才，继续总行的业务。
辰风其实一向讨厌这种掺沙子的手法，只是他的脚步实在有些迈的太快，人才储备远远无法满足自身的需求。为了尽快开展业务，辰风不得不采取这种“笨办法”。
一向不喜欢，与家族有太多纠葛的辰风，迫不得已的求助家族。这种讽刺意味的若其若离，辰风只能被动的主动承受。
就像不喜欢大清国和德意志上层一样，辰风需要的是，一个可以完完全全臣服于他的组织架构。
时间一天天过去，越来越接近自行车赛的时间了，汉堡地区一下子涌入了许多外来人口。有德意志本国的，也有英国、法国、俄国的，大家都不约而同的期待着一天的到来。