“原来法国坦克就这点实力？真是白白浪费了刚才那发金币弹！”疾声命令炮手反击的鲍尔特瞬间信心大增，并对刚才自己的谨慎行为后悔不迭。自己早该意识到，没有装备长身管火炮的h-35是不可能具备多么强的反装甲实力的，凭借山猫的防御，足可冲到近距离上与之一战。在300米内，50毫米口径ap弹的穿深也能达到48，只要入射角度不大，击穿敌人绝对有机会！
事实上，法国坦克的实力比鲍尔特认为的还要差劲。
作为被法国骑兵部队选中的装备，哈奇开斯-35坦克却一点都没有骑兵应有的迅疾与锋锐。它全重114吨，发动机功率却只有78马力，这使得其推重比仅为可怜的71，越野速度撑死只能跑到13k/h。此外，由于修建马奇诺防线吞噬了太多军费，缺乏资金的法国陆军只给这型坦克装备了37毫米l21短管榴弹炮――这款火炮就是一战时期雷诺-17坦克的主炮，到了今天法国人还在使用！
虽然德国山猫坦克上的50毫米l40主炮也是二十多年的海军旧款，但那是货真价实的加农炮，而且口径还更大，其在反装甲上先天就具备明显优势。德国军工厂稍微增大它的药室，牺牲部分身管寿命，顿时就是一门500米穿深43的合格坦克炮。其榴弹威力也不俗，帮步兵打打由沙袋土石筑成的工事毫无压力。
相比之下，法国h-35坦克的这门火炮就只能用惨不忍睹来形容了。即便发射apcr弹，其在100米外的穿深也只有可怜的21，而如果使用ap弹，最多就只能贴脸打装甲车，连1号坦克都能在它面前抖擞笑傲。毕竟，这只是一门短管的榴弹炮，当年其设计初衷就是支援步兵，反装甲的活根本就不该让它去做！
用了两年之后，法国人自己也觉得这门炮的威力实在太弱，该找个替代品了。于是从1937年起，新生产的h-35换装了l35的长管37毫米炮，其在100米外的ap弹穿深勉强增加到30，算是基本具备了反装甲能力。
同时，新生产的坦克也换用了120马力发动机，其机动终于摆脱了令人抓狂的龟速级别。由于整车改动颇大，全重已上升到了121吨，这批坦克被重新命名为h-39，算是令人耳目一新。不过在山猫的装甲面前，h-39的火力仍然像是敲门砖绵软无力。
哈奇开斯坦克唯一值得称道的，就只剩下了它的防护。其车体和炮塔均拥有全向40装甲，在车体前部还是呈倾斜布置，侧后方的防御水平比山猫还要坚厚。只是，这种步兵堡垒的战术理念，已经完全落后于当今的机械化时代，对h-35一句评价可能足矣：它是堑壕战中最出色的突破武器。
由于哈奇开斯系列战车的性能不尽如人意，法军骑兵（机械化部队）便也没有把宝都压在它们身上。真正被法国人倚为主力的，是索玛公司生产的s-35坦克。后者和哈奇开斯系列形成高低搭配，此时便有200余辆在与德军交战。
该型坦克重195吨，功率190马力，主要武器为一门47毫米l35加农炮，可在100米外击穿45装甲。而它的防御也在哈奇开斯坦克基础上有所提升，前装甲增加到47，在倾角的加成下，最大等效厚度大约能达到65。
单从纸面上看，法国骑兵部队的坦克似乎并没有多么差劲。h-35虽然是渣渣，但改进之后的h-39也算勉强拿得出手了；而全重将近20吨的s-35更是堪称良好，与德国的山猫式各有所长，几乎算是旗鼓相当的对手。但是，坦克的优劣并非是几个简单的性能数字就能权衡得了的。当前，所有的法国坦克都存在一个致命的缺陷，那就是他们的人机工程出了大问题。
在整个30年代，法国经济都没能走出大萧条的阴影，再加上耗资巨大的马奇诺防线的修建，使得本就囊中羞涩的法国陆军在采购坦克的项目上苛吝异常。法国陆军高层对国内军工企业生产的坦克只认一个字：钱，只要满足了陆军提出的性能要求，谁家坦克最便宜，就向谁订货。为了不亏本，各家军工企业只能挥起锉刀砍砍砍，而首当其冲的，就是坦克头上的炮塔部分。