处理舰队的细节事物本来就是谈仁皓的职责之一，就算在绝大部分的时候，这些事情是由舰队参谋长负责的，可是很多问题也是参谋长无法解决的，比如与司令部联系，向厂商施加压力等等，这些都得让谈仁皓自己出面。
换装新轰炸机带来的保障设备问题非常严重，甚至可以说是直接影响到了舰队的战斗力。在与朱荣哲谈过的第二天，谈仁皓就让舰队组织了一次测试训练，按照一次放出一半的战机组成一个轰炸机群的标准，第一特混舰队的三艘航母全部以战斗状态进行了这轮测试，结果证明，轰炸机出发前的准备时间增加了一个小时，而且轰炸机的出动效率降低了近一半，以往只需要25分钟就能让一半的战机出动，这次却花了37分钟的时间，而且还是在有充足准备的情况下才达到这个速度的。
训练结束后，航空勤务部队将问题总结了出来，混乱的编制，不配套的保障设备，勤务人员对新轰炸机掌握不到位，都是效率降低的主要因素。这些问题中，有一些是可以通过内部办法解决的，有些则只能够让厂商来解决。很快，一些有用的意见就被总结了出来，而且写进了报告里面。
编制问题可以由舰队自行解决，主要就是执行两种不同任务的轰炸机难以迅速辨认，在紧张的维护与准备工作中，勤务人员很容易搞错飞机。一名上士军官提出了一个非常巧妙的解决办法，那就是给不同中队的轰炸机涂上不同颜色的油漆，比如俯冲轰炸机涂成了灰蓝色的油漆，而鱼雷轰炸机则涂成了墨绿色。这样，勤务人员就能够一眼辨认出执行不同任务的轰炸机，而不是去看轰炸机垂直尾翼上的编号，自然也就不会发生错挂弹药的问题了。
也只有这个问题才能够由舰队自行解决，设备，还有轰炸机上复杂的接口，这些都得由厂商想办法，至少得主要由厂商想办法解决。当时，舰队的航空勤务人员只能够自行改进部分保障设备，其效率是远达不到作战要求的。最主要的还是轰炸机上众多复杂的，而且不统一的接口带来的问题。
作为一种多用途轰炸机，“猎鹰”在设计的时候就存在着接口复杂的问题。当时，还没有接口标准规范这一说法，也没有人想到这一点。而这么多的接口肯定会产生混乱。比如，在作为俯冲轰炸机使用的时候，“猎鹰”弹舱里的炸弹就应该连接一个五芯接口，而在作为鱼雷轰炸机使用的时候，则要使用七芯接口，这两个接口的位置靠得很近，且外观难以辨认，勤务人员很容易搞错，这样一来，炸弹就投不出去。鱼雷也不可能被正常启动。
谈仁皓将这些问题总结在了一份报告文件里面。并且很快就送回了海军司令部，由海军装备技术办公室的人员负责去与厂商接洽，由厂商提出改进方案。也正是这件“小事”，哈飞的工程师首先提出了接口标准化规范，并且还提出了“傻瓜”接口的制造标准，就如同工业标准化规范一样，这些标准最初都是军用标准，在战争结束之后，几乎所有的由军方提出的标准都被用到了实际的工业生产中去，成为了民用标准。现在全世界通行的大量工业标准实际上都是在战争期间提出来，并且首先在军队中得到推广的。
从第六批“猎鹰”开始，厂商就对其进行了大范围的改进，而且之前的五批轰炸机都被先后送回了哈飞，进行相应的改进。这是“猎鹰”的第一批改进型号，其飞行性能并无实质性的提高。几乎所有的改进都是针对在后勤保障中暴露出来的问题而做出的。当然，谈仁皓当时并没有拿到最新的轰炸机，第六批“猎鹰”要到28年初才会提供给海军航空兵。
根据海军的反馈意见，哈飞在改进一些小毛病的同时也在着手大力改进“猎鹰”的性能，特别是在美军的A-1开始服役的时候，哈飞更是将“猎鹰”的改进工作放到了首位，并且根据一些特殊的用途制造了一些专用型号的“猎鹰”，最先服役，也是最重要的就是“猎鹰”的第一种专用侦察机。
侦察机是海军一个极为重要的机种，特别是对海军舰载航空兵而言，侦察机的重要性甚至不在轰炸机与战斗机之下。之前，帝国海军一直将轰炸机作为侦察机使用，而且所有侦察型号的轰炸机都全部保留了轰炸能力，以最大限度的保征舰队的航空作战能力。可问题是，这些由轰炸机临时充当的侦察机在性能方面肯定有所欠缺，不管是最初的“鱼鹰”，还是后来的“射水鸟”，实际上都算不上是出色的侦察机，只是因为海军一直没有因为侦察机的缺陷而导致惨败，所以才没有提出发展专用轰炸机的要求。
哈飞最初也只是在“猎鹰”的基础上发展一种通用侦察机，同时保留其所有的轰炸能力，而且海军也批准了相关的研制工作，可在猎鹰装备了部队后，很多问题就反馈了回来，其中要求获得一种专用侦察机的呼声非常高。按照舰队反馈的意见，专用侦察机可以降低部分轰炸能力，但必须要提高其侦察能力，比如速度，航程，通信距离，以及在遭到敌机拦截时的生存能力。另外，海军也希望能够让轰炸型号的“猎鹰”具备一定的侦察能力，但不要求过于全面，只是作为专用侦察机的补充力量使用就行了。