每个圆圈的前后左右还要修上四个辅助标志每个辅助标志2米见方离开圆圈3米远上面全部撒上白灰。飞行员们戏称为“靶耳朵”。辅助标志是供飞行员建立靶场航线和测量距离用的。
算上辅助靶标整个靶的直径就是25米。但是实弹中炮弹只要落在圆环中才算有效打在辅助靶标上也是不算数的。
为了能够准确的描上靶标飞行中要建立一个航线在一定的位置转弯对向靶标俯冲进行瞄准射击然后退出俯冲再建立航线再进入如此循环往复直到打完炮弹或者飞够该次飞行的时间才退出靶场。
考虑到飞机退出俯冲时的安全问题对地靶的射击距离规定为8oo米这样退出俯冲时的高度最低也能保持在3oo米飞机转入上升的高度也就在1oo多米不会影响到飞机的安全。
对于地靶的瞄准理论上是采用活动光环因为活动光环可以自动测量距离可以自动构成所需要的提前角只要飞行员将活动光环的中心光点对在靶标上炮弹就能打在靶上。但是活动光环也有一定的缺点就是反应有一定的延迟误差要有足够的稳环时间才能构成准确的提前角。
这些理论方面的知识都是张志宏应当在理论课上解决的问题。张志宏按照在航校理论培训班上学来的知识逐个对大家做了讲解但是实际会如何呢只有炮弹打出去后才能得到证实。
每一个新课目的训练都要先进行教练机的带飞然后才能上战斗机上单飞。因为每个人的实弹射击只有三次每次3o炮弹为了使有数的炮弹打出好成绩在实弹射击前先要经过几次的模拟射击也就是照相射击。
通过判读每次照相射击的胶卷看射击距离的控制是否在8oo米正负1oo米看瞄准点是否在靶标上。只有照相射击过关了才能去进行实弹射击。如果偏差很大是不能实弹射击的因为那可是真枪实弹万一炮弹打偏了误伤到人员那可不是闹着玩的。
在实弹射击时靶场还要派出检靶员。检靶员的任务有两个一个是在空中的飞行员每次开炮后通报弹着点是打中了还是打偏了偏在那个方向偏出多少米以提供空中飞行员下次修正的依据；第二个任务是在每个飞行员射击结束后清点命中的炮弹数和环数同时把炮弹炸开的弹坑用土填平有白灰的地方再补上一些白灰。
对于地勤人员来说就是要校准每一门炮。
地靶的准备工作在紧锣密鼓的进行。